| Двигун | Роки випуску двигуна | Модель авто | Роки випуску авто | Модель турбіни | Виробник | Проблеми | Характеристики турбіни | Ціна, грн / $ (середня) | OEM-номер турбіни | Взаємозамінність |
Аналоги / тюнінг-варианти
|
| 6.0 л W12 | 2016–дотепер | Bentayga W12 | 2016–дотепер | 07P145722H | Bosch-Mahle | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 66 000 грн / $2 400 | 07P145722H | Специфічна для W12 | — |
| 6.0 л W12 | 2003–2011 | Continental GT | 2003–2011 | KKK K16 | BorgWarner | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 0,9 бар | 41 553 грн / $1 500 | 07C145701Q | Інші W12 Continental |
Гібридні турбіни
|
| 6.75 л V8 | 1985–1997 | Turbo R | 1985–1997 | Garrett T04B | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 0,7 бар | 55 000 грн / $2 000 | — | Специфічна | — |
| 6.75 л V8 | 1997–1998 | Turbo RT | 1997–1998 | Garrett T04B | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 0,8 бар | 57 500 грн / $2 100 | — | Специфічна | — |
| 6.0 л W12 | 2011–2018 | Continental GT | 2011–2018 | Mitsubishi TD04 | Mitsubishi | Можливий знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,0 бар | 48 000 грн / $1 750 | — | Інші W12 Continental |
Гібридна турбіна
|
| 4.0 л V8 | 2012–дотепер | Continental GT V8 | 2012–дотепер | IHI RHF55 | IHI | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 50 000 грн / $1 820 | — | Інші 4.0 V8 |
Потужніші турбіни
|
| 6.75 л V8 | 1980–1992 | Mulsanne Turbo | 1982–1985 | Garrett T04 | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 0,6 бар | 52 500 грн / $1 900 | — | Специфічна | — |
| 6.75 л V8 | 2010–2020 | Mulsanne | 2010–2020 | Mitsubishi TD04 | Mitsubishi | Можливий знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,0 бар | 53 000 грн / $1 920 | — | Специфічна |
Гібридні турбіни
|
| 4.0 л V8 | 2020–дотепер | Flying Spur V8 | 2020–дотепер | IHI RHF55 | IHI | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 51 000 грн / $1 850 | — | Інші 4.0 V8 |
Потужніші турбіни
|
| 6.0 л W12 | 2019–дотепер | Flying Spur W12 | 2019–дотепер | Mitsubishi TD04 | Mitsubishi | Можливий знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,0 бар | 49 500 грн / $1 800 | — | Специфічна |
Гібридні турбіни
|
Якісний ремонт турбіни Bentley
Турбокомпресор, як і всі запчастини, одержує свій експлуатаційний потенціал. Для бензинових двигунів він розрахований на орієнтовно 150 тис.км проїзду. У дизельних — 250 тисяч. Бує, іноді ремонт турбін Bentley може потрібно передчасно. Звичайна причина раннього виходу з ладу — надмірно навантажені умови використання. Якщо вчасно приїхати в наш автосервіс, авто швидко повернеться в дію:
- Встановлюємо перевірені запчастини. Кожен бренд досконально вивчається нашими спеціалістами, перш ніж його лінійка надходить на склад автосервісу. Співпрацюємо виключно з порядковими постачальниками.
- Закупили рекомендоване автовиробниками оснащення автосервісу. Це діагностичні та балансувальні установки, токарні верстати для підгонки окремих вузлів турбокомпресора. Для автомобіля Bentley ремонт турбіни здійснюється з застосуванням спеціалізованого інструменту для зняття та встановлення турбінного модуля.
- Запросили підкованих автомеханіків. персонал компанії — це дипломовані фахівці, які періодично проходять підготовку за спеціальними програмам автомобільних брендів.
- Розробили систему реагування на заявки, щоб швидко і навіть терміново виконувати послуги. У форс мажорних ситуаціях пришлемо евакуатор та іншу супутня допомога. Кожне замовлення відстежує окремий менеджер.
- Забезпечуємо офіційну гарантію на закінчену роботу.
Фундамент популярності серед клієнтів в нашій справі — репутація надійного автосервісу. Витративши грандіозні зусилля, щоб завоювати довіра автовласників, ми намагаємося ще більше, щоб підтримувати його.
Об'єктивні ціни — ще один аргумент скористатися саме нашим сервісом.
Який ремонт турбін Bentley робить наша фірма
У нас забезпечуються всі різновиди потрібних послуг:
- Зміна що втратив працездатність картриджа та промивання корпусу від відкладеної бруду та нагару.
- В якості базового відновлення турбокомпресора ми замінюємо опорний підшипник чистимо масляну систему з вхідною сторони, ліквідуємо нагар з крильчатки та корпусу, балансуємо вал. В якості завершення для кожного випадку наздоганяємо робочий режим на нормативні характеристики.
- Зняття та заміна вузла на новий в неухильному відповідно до технологічних вимог автовиробника.
- Ремонт сервоприводу з обов'язковою балансуванням на стенді.
- Ремонт актуатора та налагодження турбокомпресора.
- Капітальний ремонт із заміною холодної крильчатки, який також включає всі кроки базового технічного обслуговування.
Експлуатація авто з ушкодженим турбонаддувом може призвести до суттєвих поломкам вже рухового блоку. Чим раніше ви передаєте транспортний засіб майстрам, тим дешевше вийде повернути до життя авто.
Зняття турбіни Bentley — у ремонті відповідальний крок
Коли дивишся відео здається, що це досить примітивне пристрій з кількома деталями. Автовласники , пробували хоч коли-небудь здійснити демонтаж своїми руками, особисто переконалися в підступності такого відчуття.
У нових автомобілях турбонаддув інтегрований в масляну та охолоджувальну систему. Його робота керується кількома датчиками, які важливо зберегти цілими. Розташування вузла в топології авто — максимально незручно для демонтажу. Вам перешкоджатимуть акумулятор інше. Після трьох-п'яти років регулярної їзди прикипають кріплення.
Для зняття турбіни Bentley на ремонт або перевірку необхідно використовувати вузькоспрямований інструмент, який у домашньому гаражі швидше за все відсутня. Тому залишіть заявку у наш професійний автосервіс, щоб механіки виконали всі:
- без затримки;
- правильно;
- не зіпсувавши сам агрегат і примикаючі в контакті запчастини.
Ми відповідаємо за свою роботу.
Заміна турбіни Bentley професіоналами — гарантія її тривалою служби
Якщо встановлений на конвеєрі агрегат вже не підлягає відновленню, єдиний вихід — купити та встановити працездатний. Не намагайтеся заощадити та зробити це самостійно:
- Навіть оригінал потребує балансування.
- Помилки у монтажі можуть стати джерелом небезпечних проблем в попутних системах.
- Заміна турбіни Bentley під час ремонту вимагає зміни моторного масла, масляного фільтра, перевірки тиску тощо. Якщо щось піде не за планом, приготуйтеся купувати витратні матеріали знов.
Замовляючи послуги у професіоналів, ви бережете час та гроші. Нерви, до речі, також.
Розбір турбіни Bentley передбачає акуратного звернення, потребує акуратного відношення
Коли корпус та інші основні деталі не вичерпали свій ресурс, що знаходяться в допускаючому подальшу експлуатацію стані, турбокомпресор можна відремонтувати. Для цього необхідно його перебрати та змінити підшипник, втулку, крильчатки, видалити нагар.
- Розобрати щось — завжди легко. Неприємності виникнуть, коли ви зберетеся самостійно зібрати турбінку тому. Після всіх заходів у будь-якому випадку рекомендується провести балансування ротора. Без цього на великих оборотах складання починає вібрувати, підшипники швидко псуються.
Реалізувати це можна тільки на особливому дорогому обладнання, яке передбачено в розпорядженні гарною майстернею. Регулярно після розбирання потрібна механічна доведення деяких деталей.
Діагностика турбіни Bentley на стенді — єдина можливість перевірити її залишкову працездатність
На те, що в нагнітанні повітря є несправність і вона прогресує, сигналізують такі ознаки:
- Чути нехарактерні для двигуна шуми — наприклад писк тощо.
- Автомобіль втратив потужності. Йому не вдається йти на обгін.
- Бензин або дизель і моторне масло витратжуються активніше.
- У вихлопній трубі з'явився сизий або чорний дим.
Навіть якщо ви знайшли тільки один пункт, невідкладно потрібна перевірка турбіни Bentley. У нас діагностику проводять майстри, спеціалізуються саме на цьому вузлі. Під впливом різносторонньої практики у них виробилася крута професійна інтуїція. Вона підсилюється точним обладнанням.
Діагностика складається з трьох кроків:
- Звичайний огляд та перевірка на двигуні, без тотального демонтажу. Фахівець намагається виявити механічні ушкодження люфти пошкодження від сторонніх тіл.
- Прецизійні виміри критично важливих розмірів. Вони не можуть сильно відрізнятиметься від аналогічних параметрів нової турбіни.
- Діагностика на стенді. Вона виконується під тиском і на гранично великих оборотах. Перевірка виявляє проблеми у змінюваній геометрії і інше.
Все це робиться, щоб протестувати об'єктивне стан турбонаддува та без катастрофічного зволікання зайнятися його відновленням.
Коли транспортний засіб довго їздить на зламаному турбокомпресорі. палиться більше палива. Ломаються каталізатор а в кінці і двигун.
Своєчасні послуги сумлінних майстрів допоможуть обмежитися мінімальними витратами на ремонт турбін Bentley.
Якщо потрібно ми проведемо ремонт турбіни BMW.