| Двигун | Роки випуску двигуна | Модель авто | Роки випуску авто | Модель турбіни | Виробник | Проблеми | Характеристики турбіни | Ціна, грн / $ (середня) | OEM-номер турбіни | Взаємозамінність |
Аналоги / тюнінг-варіанти
|
| 2.2 л D4EB-V | 2005–2012 | Santa Fe 2.2 CRDi | 2005–2012 | TF035VNT | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,5 бар | 20 000 грн / $740 | 49135-07100 | Сумісна з іншими D4EB-V |
Чип-тюнінг для збільшення потужності
|
| 1.6 л G4FJ | 2011–дотепер | Veloster Turbo | 2011–дотепер | TD03 | Mitsubishi | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,2 бар | 22 000 грн / $810 | 28231-2B770 | Сумісна з іншими G4FJ |
Турбіна з більшим компресорним колесом
|
| 2.0 л G4KH | 2009–2014 | Genesis Coupe 2.0T | 2009–2014 | TD04 | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,3 бар | 24 000 грн / $880 | 28231-2C610 | Сумісна з іншими G4KH |
Потужніший інтеркулер, чип-тюнінг
|
| 1.6 л D4FB | 2006–дотепер | i30 1.6 CRDi | 2006–дотепер | GT1544V | Garrett | Знос ущільнень, зниження ефективності | Тиск наддуву до 1,4 бар | 21 000 грн / $770 | 28201-2A400 | Сумісна з іншими D4FB |
Чип-тюнінг для збільшення потужності
|
| 2.5 л D4CB | 2001–дотепер | H-1 2.5 CRDi | 2001–дотепер | GT2056V | Garrett | Знос роторів, шум при роботі | Тиск наддуву до 1,6 бар | 30 000 грн / $1 100 | 28230-4A480 | Специфічна для D4CB |
Більший нагнітач, чип-тюнінг
|
| 1.1 л G3LA | 2008–дотепер | i10 1.1 CRDi | 2008–дотепер | KP35 | BorgWarner | Заклинювання геометрії, знос вала | Тиск наддуву до 1,5 бар | 19 000 грн / $700 | 28201-2A200 | Сумісна з іншими G3LA |
Чип-тюнінг, покращення впуску
|
| 2.0 л D4EA | 2001–2010 | Tucson 2.0 CRDi | 2001–2010 | GT1749V | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,3 бар | 23 000 грн / $850 | 28231-27000 | Сумісна з іншими D4EA |
Чип-тюнінг, модернізація системи
|
| 3.3 л G6DB | 2006–2011 | Santa Fe 3.3 V6 | 2006–2011 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 1.4 л G4LC | 2015–дотепер | i20 1.4 CRDi | 2015–дотепер | BV39 | BorgWarner | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,4 бар | 20 500 грн / $760 | 28201-2A600 | Сумісна з іншими G4LC |
Потужніший інтеркулер, чип-тюнінг
|
| 2.0 л D4HA | 2009–дотепер | Santa Fe 2.0 CRDi | 2009–дотепер | GTB1752VK | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,6 бар | 25 000 грн / $920 | 28231-2F000 | Сумісна з іншими D4HA |
Покращення впуску, чип-тюнінг
|
Якісний ремонт турбіни Hyundai
Турбокомпресор, як і будь-які комплектуючі, придбаває при виробництві свій експлуатаційний ресурс. Для бензинових двигунів він витягне орієнтовно 150 тис.км проїзду. У дизельних — 250 тисяч. Так трапляється, іноді ремонт турбін Hyundai може стати необхідним до цього терміну. Часта причина дострокової поломки — неналежні умови їзди. Якщо невідкладно звернутися в наш автосервіс, авто без тяганини буде відновлено:
- Використовуємо перевірені запчастини. Кожен виробник з особливим прищуром тестується нашими спеціальними людьми, перш ніж його вироби заходять на склад автосервісу. Налагоджуємо зв'язки тільки з добропорядними постачальниками.
- Використовуємо інноваційне оснащення. Це діагностичні та балансувальні установки, токарні верстати для відновлення окремих вузлів турбокомпресора. Для автомобіля Hyundai ремонт турбіни організований з використанням спеціально призначеного інструменту для зняття та встановлення складання.
- Працевлаштували знаючих автомеханіків. Майстра автосервісу — це дипломовані фахівці, які періодично проходять підготовку за особливими програмам автовиробників.
- Підготували алгоритм обслуговування, щоб швидко і навіть терміново надавати послуги. Коли потрібно, пришлемо евакуатор та іншу супутня допомога. Кожне замовлення супроводжує індивідуальний менеджер.
- Забезпечуємо реальну гарантію на закінчену роботу.
Головна умова успіху в нашій справі — репутація надійного автосервісу. Витративши багато енергії, щоб заслужити довіра автовласників, ми намагаємося ще більше, щоб зберегти його.
Оптимальні ціни — ще один довод скористатися саме нашим сервісом.
Який ремонт турбін Hyundai виконує наша фірма
У нас надаються всі види необхідних послуг:
- Заміна зношеного картриджа та промивання корпусу від накопиченої бруду та нагару.
- В якості базового ремонту турбокомпресора ми міняємо втулки чистимо масляну систему з гарячою сторони, прибираємо нагар з крильчатки та корпусу, балансуємо вал. В якості завершення кожен рах виводимо робочий режим на нормативні показатели.
- Зняття та заміна модуля на новий в повному відповідно до технологічних вимог автовиробника.
- Ремонт сервоприводу з повторною налагодженням на стенді.
- Ремонт актуатора та налагодження турбокомпресора.
- Капітальний ремонт із заміною холодної крильчатки, який також містить всі положення базового технічного обслуговування.
Використання машини з зламаним турбонаддувом може призвести до серйозних аваріям вже моторного блоку. Чим швидше ви передаєте транспортний засіб майстрам, тим дешевше вийде відновити авто.
Зняття турбіни Hyundai — у ремонті важливий крок
Коли читаєш інструкцію здається, що це досить примітивне пристрій з парою запчастин. Автовласники , намагалися хоч коли-небудь здійснити демонтаж своїми руками, особисто переконалися в хибності подібного думки.
У нових авто турбонаддув вбудований в масляну та охолоджувальну систему. Його робота керується особливими датчиками, які бажано зберегти цілими. Компонування вузла на шасі авто — до жаху незручно для демонтажу. Вам перешкоджатимуть бачок омивача інше. Після п'яти років постійної їзди закисають болти.
Для зняття турбіни Hyundai на ремонт або діагностику потрібно спеціальний інструмент, який у звичайному гаражі швидше за все не лежить. Тому зверніться у наш професійний автосервіс, щоб механіки зробили операцію:
- без затримки;
- правильно;
- не доломавши сам агрегат і розташовані поряд комплектуючі.
Ми відповідаємо за свою роботу.
Заміна турбіни Hyundai професіоналами — гарантія її довгою работы
Якщо попередній модуль вже не підлягає відновленню, раціональний вихід — купити та встановити інший. Не піддавайтеся спокусі зробити це самостійно:
- Навіть оригінальний виріб потребує балансування.
- Помилки у монтажі можуть стати джерелом серйозних несправностей в пов'язаних системах.
- Заміна турбіни Hyundai під час ремонту вимагає заливки нового моторного масла, масляного фільтра, перевірки тиску тощо. Якщо щось піде не за планом, прийдеться купувати витратники знов.
Замовляючи послуги у професіоналів, ви бережете час та гроші. Нерви, до речі, також.
Розбір турбіни Hyundai вимагає акуратного звернення, потребує акуратного відношення
Коли корпус та інші основні деталі не вичерпали свій ресурс, що знаходяться в допустимому стані, турбокомпресор реально відремонтувати. Для цього слід його перебрати та змінити підшипник, втулку, крильчатки, очистити нагар.
- Розобрати що-завгодно — завжди легко. Проблеми виникнуть, коли ви спробуєте самостійно зібрати турбінку тому. Після всіх дій обов'язково слід виконати балансування ротора. Без нішого на великих оборотах складання починає входити в паразитний резонанс, підшипники інтенсивно ламаються.
Провести це можна виключно на спеціальному дорогому обладнання, яке присутнє в розпорядженні гарною майстернею. Іноді після розбирання потрібна механічна доробка деяких деталей.
Діагностика турбіни Hyundai на стенді — єдина можливість перевірити її ресурс
На те, що в наддуві повітря є несправність і вона прогресує, вказують такі ознаки:
- Чути не властиві для двигуна звуки — наприклад тарахтіння тощо.
- Автомобіль втратив потужності. Йому не вдається йти на обгін.
- Бензин або дизель і моторне масло витратжуються інтенсивніше.
- У вихлопі виден сизий або чорний дим.
Навіть якщо ви засікли тільки один пункт, терміново потрібна перевірка турбіни Hyundai. У нас діагностику роблять майстри, зосереджені саме на цьому вузлі. Під впливом різносторонньої практики у них виробилася крута професійна інтуїція. Вона підкріплюється надійним обладнанням.
Діагностика складається з трьох пунктів:
- Просто огляд та перевірка на двигуні, без тотального демонтажу. Фахівець шукає механічні ушкодження люфти пошкодження від сторонніх тіл.
- Прецизійні виміри критично важливих геометричних параметрів. Вони не можуть сильно відрізнятиметься від таких же параметрів нового вузла.
- Діагностика на стенді. Вона робиться під тиском і на гранично великих оборотах. Перевірка виявляє проблеми у змінюваній геометрії і інше.
Все це потрібно, щоб протестувати залишкове становище справ турбонаддува та без катастрофічного зволікання зайнятися його відновленням.
Якщо транспортний засіб довго їздить на зламаному турбокомпресорі. Споживається більше палива. Ломаються клапани або фільтр сажі а в кінці і двигун.
Своєчасні послуги старанних майстрів допоможуть обійтися мінімальними витратами на ремонт турбін Hyundai.
Якщо потрібно ми проведемо ремонт турбіни Hyundai
