| Двигун | Роки випуску двигуна | Модель авто | Роки випуску авто | Модель турбіни | Виробник | Проблеми | Характеристики турбіни | Ціна, грн / $ (середня) | OEM-номер турбіни | Взаємозамінні | Аналоги / тюнінг-варіанти |
| 1.2 л CBZA/CBZB/CBZC | 2008–2015 | Fabia II, Octavia II, Rapid, Roomster, Yeti | 2008–2015 | IHI 1634 | IHI | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 0,9 бар | 15 000 грн / $550 | 03F145701K, 03F145701H, 03F145701R | Підходить до CBZA, CBZB, CBZC |
Гібридні модифікації для тюнінгу
|
| 1.4 л TSI (CAXA) | 2008–2015 | Octavia II, Yeti | 2008–2015 | K03 | BorgWarner | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,2 бар | 18 000 грн / $660 | 03C145702L | Сумісна з іншими 1.4 TSI |
K04 для підвищення продуктивності
|
| 1.8 л TSI (CDAB/CDHA) | 2007–2015 | Octavia II, Superb II | 2007–2015 | K03 | BorgWarner | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,3 бар | 20 000 грн / $730 | 06J145701L | Сумісна з іншими 1.8 TSI | K04 для збільшення потужності |
| 1.9 л TDI (ALH) | 1997–2006 | Octavia I | 1997–2006 | GT1749V | Garrett | Заклинювання геометрії, знос вала | Змінна геометрія, тиск до 1,0 бар | 16 000 грн / $580 | 038253019C | Сумісна з іншими 1.9 TDI | GT1852V для тюнінгу |
| 2.0 л TDI (BKD) | 2004–2013 | Octavia II, Superb II | 2004–2013 | GT1749VC | Garrett | Знос актуатора, витік масла | Змінна геометрія, тиск до 1,3 бар | 22 000 грн / $800 | 03G253014F | Сумісна з іншими 2.0 TDI |
GT2052V для підвищення потужності
|
| 1.6 л TDI (CAYC) | 2009–2015 | Octavia II, Fabia II, Superb II | 2009–2015 | GT1544V | Garrett | Знос підшипників, заклинювання геометрії | Змінна геометрія, тиск до 1,1 бар | 19 000 грн / $690 | 03L253056A | Сумісна з іншими 1.6 TDI |
GT1646V для збільшення потужності
|
| 2.0 л TFSI (CCZA) | 2008–2013 | Octavia II RS, Superb II | 2008–2013 | K04 | BorgWarner | Знос крильчатки, витік масла | Тиск наддуву до 1,5 бар | 25 000 грн / $910 | 06F145702C | Сумісна з іншими 2.0 TFSI | Гібридні K04 для тюнінгу |
| 1.2 л TDI (CFWA) | 2010–2015 | Fabia II, Roomster | 2010–2015 | KP35 | BorgWarner | Невеликий ресурс, чутливість до якості оливи | Фікс. геометрія, тиск до 0,9 бар | 14 000 грн / $510 | 03P253019B | Сумісна з іншими 1.2 TDI | GT12 для тюнінгу |
| 1.4 л TDI (BMS) | 2005–2010 | Fabia II, Roomster | 2005–2010 | KP39 | BorgWarner | Знос підшипників, витік масла | Змінна геометрія, тиск до 1,0 бар | 17 000 грн / $620 | 045253019J | Сумісна з іншими 1.4 TDI |
GT1544V для покращення потужності
|
| 1.9 л TDI (BLS) | 2005–2010 | Octavia II, Superb II | 2005–2010 | GT1646V | Garrett | Заклинювання геометрії, знос вала | Змінна геометрія, тиск до 1,1 бар | 18 500 грн / $670 | 03G253014E | Сумісна з іншими 1.9 TDI | GT1749VB для тюнінгу |
Добросовісний ремонт турбіни Skoda
Турбокомпресор, як і будь-які комплектуючі, одержує свій робочий ресурс. Для бензинових моторів він розрахований на в середньому 150 тис.км пробігу. У дизельних — 250 тисяч. На нещастя, іноді ремонт турбін Skoda може потрібно до цього терміну. Часта причина дострокової поломки — не регламентовані виробником умови експлуатації. Якщо своєчасно доставити машину в наш автосервіс, авто без довгого очікування повернутися в дію:
- Встановлюємо перевірені комплектуючі. Кожен виробник з особливим прищуром аналізується нашими спеціальними людьми, перш ніж його лінійка попадає на склад автосервісу. Взаємодіємо лише з сумлінними постачальниками.
- Встановили інноваційне оснащення. Це діагностичні та балансувальні апарати, токарні верстати для відновлення окремих вузлів турбокомпресора. Для автомобіля Skoda ремонт турбіни робиться з застосуванням рекомендованого виробником інструменту для зняття та встановлення складання.
- Знайшли знаючих автомеханіків. персонал компанії — це сертифіковані фахівці, які за кожної можливості проходять підготовку за спеціальними програмам автовиробників.
- Робимо все можливе для того, щоб швидко і навіть терміново виконувати послуги. При необхідності знайдемо евакуатор та іншу супутня допомога. Кожне замовлення супроводжує індивідуальний менеджер.
- Даємо повну гарантію на виконану роботу.
Фундамент успіху послуг автомобільних сервісів — репутація відповідального автосервісу. Приклавши багато сил, щоб завоювати довіра клієнтів, ми намагаємося ще більше, щоб підтримувати його.
Справедливі ціни — ще один довод замовити наші послуги.
Який ремонт турбін Skoda виробляє наша компанія
У нас доступні всі варіанти потрібних послуг:
- Заміна зламаного картриджа та очищення корпусу від накопиченої бруду та нагару.
- При замовленні базового відновлення турбокомпресора ми міняємо опорний підшипник очищаємо масляну систему з гарячою сторони, прибираємо нагар з крильчатки та корпусу, балансуємо вал. Коли все виконано, для кожного випадку налаштовуємо робочий режим на рекомендовані автовиробником характеристики.
- Зняття та заміна агрегату на новий в неухильному відповідно до технологічних норм автовиробника.
- Полагодження сервоприводу з наступною налагодженням на стенді.
- Ремонт актуатора та налаштування турбокомпресора.
- Капітальний ремонт із заміною холодної крильчатки, який також включає всі пункти базового технічного обслуговування.
Використання машини з ушкодженим турбонаддувом може призвести до вимагаючих великих вкладень аваріям вже рухового блоку. Чим раніше ви передаєте транспортний засіб майстрам, тим дешевше буде відновити авто.
Зняття турбіни Skoda — у ремонті важливий момент
За описом здається, що це просте пристрій з парою запчастин. Автомобілісти , пробували хоч одного разу виконати демонтаж самостійно, на досвіді переконалися в підступності подібного враження.
У актуальних автомобілях турбонаддув інтегрований в масляну та охолоджувальну систему. Його функціонування контролюється спеціальними датчиками, які бажано залишити цілими. Розташування вузла під капотом машини — до жаху незручно для демонтажу. Вам не дозволять працювати спокійно генератор інше. Після п'яти років постійної їзди закисають болти.
Для зняття турбіни Skoda на ремонт або діагностику потрібно вузькоспрямований інструмент, який у звичайному гаражі швидше за все відсутня. Тому зверніться у наш професійний автосервіс, щоб механіки виконали всі:
- без затримки;
- правильно;
- не пошкодивши сам агрегат і розташовані поблизу комплектуючі.
Ми несемо відповідальність за свою роботу.
Заміна турбіни Skoda професіоналами — гарантія її довгою работы
Якщо встановлений на конвеєрі агрегат вже не підлягає відновленню, раціональний вихід — купити та встановити інший. Не піддавайтеся спокусі зробити це самостійно:
- Навіть справжня запчастина потребує балансування.
- Косяки у монтажі можуть стати причиною небезпечних проблем в пов'язаних системах.
- Заміна турбіни Skoda для ремонту вимагає зміни моторного масла, масляного фільтра, перевірки тиску тощо. Якщо щось піде не за планом, приготуйтеся купувати витратники повторно.
Замовляючи послуги у професіоналів, ви зберігаєте час та гроші. Нерви, до речі, також.
Розбір турбіни Skoda вимагає уважного звернення, потребує акуратного відношення
Коли корпус та інші основні деталі не вичерпали свій ресурс, що знаходяться в допускаючому подальшу експлуатацію стані, турбокомпресор можна відновити. Для цього необхідно його перебрати та замінити підшипник, втулку, крильчатки, видалити кіп'ять.
- Розобрати щось — зазвичай просто. Ускладнення виникнуть, коли ви зберетеся самостійно зібрати агрегат тому. Після всіх маніпуляцій без сумніву слід зробити балансування ротора. Без цього на високих частотах серце турбінки починає входити в паразитний резонанс, підшипники швидко псуються.
Виконати це можна виключно на особливому недешевому обладнання, яке присутнє в розпорядженні гарною майстернею. Регулярно після розбирання потрібна механічна доробка деяких деталей.
Діагностика турбіни Skoda на стенді — єдина можливість перевірити її стан
На те, що в наддуві повітря є несправність і вона збільшується, сигналізують такі ознаки:
- Чути не властиві для двигуна шуми — наприклад шипіння тощо.
- Авто не дає потрібної потужності. Йому важко розганятися.
- Паливо і моторне масло губляються інтенсивніше.
- У відпрацьованих газах виден сизий або чорний дим.
Навіть якщо ви виявили тільки один пункт, терміново потрібна перевірка турбіни Skoda. У нас діагностику виконують майстри, спеціалізуються саме на цьому вузлі. Під впливом різносторонньої практики у них виробилася крута професійна інтуїція. Вона підкріплюється точним обладнанням.
Діагностика складається з трьох пунктів:
- Візуальний огляд та перевірка на двигуні, без повного демонтажу. Фахівець шукає механічні ушкодження люфти пошкодження від сторонніх тіл.
- Прецизійні вимірювання критично значущих геометричних параметрів. Вони не можуть сильно відрізнятиметься від таких же параметрів нового вузла.
- Діагностика на стенді. Вона здійснюється під тиском і на максимальних оборотах. Перевірка виявляє актуаторі, і інше.
Все це потрібно, щоб протестувати залишкове стан турбонаддува та вчасно зайнятися його відновленням.
Коли транспортний засіб довго їздить на зламаному турбокомпресорі. Споживається більше палива. Ломаються форсунки, а в кінці і двигун.
Вчасно замовлені послуги працюючих на совість майстрів допоможуть обмежитися мінімальним бюджетом на ремонт турбін Skoda.
Якщо потрібно ми проведемо ремонт турбіни Skoda