| Двигун | Роки випуску двигуна | Модель авто | Роки випуску авто | Модель турбіни | Виробник | Проблеми | Характеристики турбіни | Ціна, грн / $ (середня) | OEM-номер турбіни | Взаємозамінні | Аналоги / тюнінг-варіанти |
| 1.3 л M13A Turbo | 2003–2007 | Suzuki Swift Sport | 2003–2007 | RHB31 | IHI | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 0,8 бар | 15 000 грн / $550 | 13900-86P00 | Сумісна з іншими M13A Turbo |
Гібридні модифікації для збільшення потужності
|
| 1.6 л M16A Turbo | 2007–2014 | Suzuki SX4 | 2007–2014 | TD02L11 | Mitsubishi | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,0 бар | 18 000 грн / $660 | 13900-77EA0 | Сумісна з іншими M16A Turbo |
TD03 для покращення продуктивності
|
| 2.0 л J20A Turbo | 2001–2006 | Suzuki Grand Vitara | 2001–2006 | TD04L | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 20 000 грн / $730 | 13900-65D00 | Сумісна з іншими J20A Turbo |
TD04HL для збільшення потужності
|
| 1.4 л K14C BoosterJet | 2015–дотепер | Suzuki Vitara, S-Cross | 2015–дотепер | TD03 | Mitsubishi | Заклинювання геометрії, знос вала | Змінна геометрія, тиск до 1,1 бар | 22 000 грн / $800 | 13900-68R00 | Сумісна з іншими K14C | TD04 для тюнінгу |
| 1.0 л K10C BoosterJet | 2015–дотепер | Suzuki Baleno, Swift | 2015–дотепер | TD025 | Mitsubishi | Знос актуатора, витік масла | Змінна геометрія, тиск до 1,0 бар | 19 000 грн / $690 | 13900-52R50 | Сумісна з іншими K10C | TD03 для збільшення потужності |
| 2.5 л H25A Turbo | 1998–2005 | Suzuki Grand Vitara XL-7 | 1998–2005 | RHF4 | IHI | Знос підшипників, заклинювання геометрії | Змінна геометрія, тиск до 1,3 бар | 25 000 грн / $910 | 13900-78F00 | Сумісна з іншими H25A | RHF5 для підвищення потужності |
| 1.5 л M15A Turbo | 2004–2010 | Suzuki Swift, SX4 | 2004–2010 | RHB31 | IHI | Малий ресурс, чутливість до якості оливи | Фіксована геометрія, тиск до 0,9 бар | 14 000 грн / $510 | 13900-80J00 | Сумісна з іншими M15A | RHB32 для тюнінгу |
| 1.3 л DDIS (Fiat 1.3 JTD) | 2003–2014 | Suzuki Swift, SX4 | 2003–2014 | KP35 | BorgWarner | Знос підшипників, витік масла | Змінна геометрія, тиск до 1,0 бар | 17 000 грн / $620 | 54359700005 | Сумісна з іншими 1.3 JTD | GT1241 для тюнінгу |
| 1.9 л DDIS (Renault F9Q) | 2005–2010 | Suzuki Grand Vitara | 2005–2010 | GT1749V | Garrett | Заклинювання геометрії, знос вала | Змінна геометрія, тиск до 1,1 бар | 18 500 грн / $670 | 8200506509B | Сумісна з іншими F9Q | GT1852V для тюнінгу |
| 2.4 л J24B Turbo | 2008–2013 | Suzuki Kizashi | 2008–2013 | TD04L | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 21 000 грн / $770 | 13900-54L00 | Сумісна з іншими J24B |
TD04HL для збільшення потужності
|
Якісний ремонт турбіни Suzuki
Турбокомпресор, як і будь-які комплектуючі, має свій робочий ресурс. Для бензинових двигунів він витягне орієнтовно 150 тисяч кілометрів проїзду. У дизельних — 250 тис. На жаль, іноді ремонт турбін Suzuki може стати необхідним до цього терміну. Часта причина втрати працездатності до розрахункового терміну — надмірно навантажені умови використання. Якщо вчасно доставити машину в наш автосервіс, авто шустро буде відновлено:
- Ставимо перевірені запчастини. Кожен кандидат ретельно перевіряється нашими представниками відділу постачання, перш ніж його вироби заходять на склад автосервісу. Підтримуємо партнерські відносини саме з сумлінними постачальниками.
- Встановили інноваційне обладнання. Це діагностичні та балансувальні установки, токарні верстати для відновлення складових частин турбокомпресора. Для автомобіля Suzuki ремонт турбіни проводиться з задіянням спеціалізованого інструменту для зняття та встановлення турбінного модуля.
- Запросили досвідчених автомеханіків. Майстра автосервісу — це сертифіковані фахівці, які періодично навчаються за особливими програмам автомобільних брендів.
- Робимо все можливе для того, щоб швидко і навіть терміново виконувати послуги. У форс мажорних ситуаціях надамо евакуатор та іншу необхідна допомога. Кожне замовлення курує відповідальний менеджер.
- Надаємо реальну гарантію на виконану роботу.
Причина популярності серед клієнтів послуг автомобільних сервісів — репутація надійного автосервісу. Приклавши багато сил, щоб завоювати довіра клієнтів, ми намагаємося ще більше, щоб підсилити його.
Оптимальні ціни — ще один привод замовити наші послуги.
Який ремонт турбін Suzuki здійснює наша фірма
У нас забезпечуються всі типи потрібних послуг:
- Переустановка зламаного картриджа та очищення корпусу від відкладеної бруду та нагару.
- В якості базового ремонту турбокомпресора ми міняємо опорний підшипник чистимо масляну систему з вхідною сторони, ліквідуємо нагар з крильчатки та корпусу, балансуємо вал. Після робіт обов'язково налаштовуємо робочий режим на рекомендовані автовиробником параметры.
- Зняття та заміна модуля на новий в повному відповідно до технологічних вимог автомобільної компанії.
- Ремонт сервоприводу з обов'язковою налагодженням на стенді.
- Відновлення працездатності актуатора та налагодження турбокомпресора.
- Капітальний ремонт із заміною холодної крильчатки, який також включає всі умови базового ТО.
Експлуатація авто з ушкодженим турбонаддувом може призвести до серйозних аваріям вже моторного блоку. Чим швидше ви скористаєтеся послугами автосервісу, тим дешевше буде поремонтувати авто.
Зняття турбіни Suzuki — у ремонті критичний крок
Коли читаєш інструкцію здається, що це досить примітивне пристрій з парою деталей. Водії, намагалися хоч раз виконати демонтаж самостійно, на досвіді переконалися в оманливості такого враження.
У сучасних автомобілях турбонаддув вбудований в масляну та охолоджувальну систему. Його робота контролюється визначеними датчиками, які важливо зберегти цілими. Розташування вузла під капотом авто — максимально незручно для демонтажу. Вам не дозволять працювати спокійно бачок омивача інше. Після п'яти років інтенсивної їзди закисають болти.
Для зняття турбіни Suzuki на ремонт або перевірку потрібно вузькоспрямований інструмент, який у домашньому гаражі швидше за все не зберігається. Тому залишіть заявку у наш професійний автосервіс, щоб механіки зробили роботу:
- без затримки;
- правильно;
- не поломавши сам агрегат і розташовані поряд комплектуючі.
Ми відповідаємо за свою роботу.
Заміна турбіни Suzuki професіоналами — гарантія її довгою работы
Якщо рідний модуль вже не підлягає відновленню, єдиний вихід — купити та встановити працездатний. Не намагайтеся заощадити та зробити це самостійно:
- Навіть оригінальний виріб потребує балансування.
- Косяки у монтажі можуть стати приводом серйозних несправностей в пов'язаних системах.
- Заміна турбіни Suzuki для ремонту вимагає зміни моторного масла, масляного фільтра, перевірки тиску тощо. Якщо щось піде не так, приготуйтеся купувати витратники ще раз.
Звертаючись до професіоналів, ви зберігаєте час та гроші. Нерви, до речі, також.
Розбір турбіни Suzuki вимагає акуратного звернення, потребує обережного відношення
Коли корпус та інші основні деталі не вичерпали свій ресурс, що знаходяться в допускаючому подальшу експлуатацію стані, турбокомпресор реально відремонтувати. Для цього потрібно його перебрати та замінити підшипник, втулку, крильчатки, прибрати кіп'ять.
- Розобрати що-завгодно — завжди легко. Перешкоди виникнуть, коли ви зберетеся самостійно зібрати модуль тому. Після всіх маніпуляцій обов'язково рекомендується виконати балансування ротора. Без нішого на великих оборотах серце турбінки починає вібрувати, підшипники швидко псуються.
Зробити це можна тільки на особливому дорогогідному обладнання, яке є в розпорядженні гарною майстернею. Регулярно після розбирання потрібна механічна підганяння деяких компонентів.
Діагностика турбіни Suzuki на стенді — єдиний спосіб перевірити її ресурс
На те, що в наддуві повітря є проблема і вона прогресує, вказують такі ознаки:
- Помітні нехарактерні для двигуна шуми — наприклад писк тощо.
- Авто просів по потужності. Йому не вдається розганятися.
- Бензин або дизель і моторне масло витратжуються активніше.
- У відпрацьованих газах виден сизий або чорний дим.
Навіть якщо ви знайшли тільки один пункт, невідкладно потрібна перевірка турбіни Suzuki. У нас діагностику роблять майстри, спеціалізуються саме на цьому вузлі. Під впливом величезної практики у них виробилася крута професійна інтуїція. Вона підсилюється надійним обладнанням.
Діагностика складається з трьох етапів:
- Візуальний огляд та перевірка на двигуні, без повного демонтажу. Фахівець намагається виявити відпливу олії пошкодження від сторонніх тіл.
- Прецизійні вимірювання гранично важливих розмірів. Вони не можуть сильно відрізнятиметься від аналогічних параметрів нового вузла.
- Діагностика на стенді. Вона виконується під тиском і на максимальних оборотах. Перевірка виявляє актуаторі, і інше.
Все це потрібно, щоб протестувати об'єктивне стан турбонаддува та вчасно зайнятися його ремонтом.
Припустимо, машина довго ходить на зламаному турбокомпресорі. Споживається більше палива. Ломаються клапани або фільтр сажі а в кінці і двигун.
Вчасно замовлені послуги старанних майстрів допоможуть обмежитися мінімальним бюджетом на ремонт турбін Suzuki.
Також ми приступимо ремонт турбіни Suzuki
