| Двигатель | Годы выпуска двигателя | Модель авто | Годы выпуска авто | Модель турбины | Производитель | Проблемы | Характеристики турбины | Цена, грн / $ (средняя) | OEM-номер турбины | Взаимозаменяемость |
Аналоги / тюнинг-варианты
|
| 1.3 CDTI (Z13DTH) | 2005–2010 | Opel Astra H, Corsa D | 2005–2010 | KP35 | BorgWarner | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,3 бар | 14 000 грн / $520 | 54359880015, 860156 | Совместима с другими Z13DTH |
Чип-тюнинг для повышения мощности
|
| 1.7 CDTI (Z17DTH) | 2004–2010 | Opel Astra H, Meriva A | 2004–2010 | GT1544V | Garrett | Закоксовывание, износ крыльчатки | Давление наддува до 1,4 бар | 15 500 грн / $570 | 860156, 8973009483 | Совместима с другими Z17DTH |
Установка турбины с увеличенным компрессорным колесом
|
| 2.0 CDTI (A20DTH) | 2008–2015 | Opel Insignia, Astra J | 2008–2015 | GTB1752VK | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Переменная геометрия, давление до 1,6 бар | 18 000 грн / $660 | 860156, 55570748 | Совместима с другими A20DTH |
Чип-тюнинг и установка более производительного интеркулера
|
| 1.9 CDTI (Z19DTH) | 2004–2010 | Opel Vectra C, Signum | 2004–2010 | GT1749MV | Garrett | Заклинивание геометрии, износ вала | Давление наддува до 1,5 бар | 16 500 грн / $600 | 860156, 55196757 | Совместима с другими Z19DTH |
Модификация выхлопной системы и чип-тюнинг
|
| 1.6 Turbo (A16LET) | 2008–2013 | Opel Astra J, Insignia | 2008–2013 | K03 | BorgWarner | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,2 бар | 17 000 грн / $620 | 860156, 55565353 | Совместима с другими A16LET |
Замена на турбину с увеличенной производительностью
|
| 2.8 V6 Turbo (A28NET) | 2008–2013 | Opel Insignia | 2008–2013 | TD04L14T | Mitsubishi | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,8 бар | 22 000 грн / $800 | 860156, 55570748 | Совместима с другими A28NET |
Установка гибридной турбины для повышения мощности
|
| 1.4 Turbo (A14NET) | 2010–н.в. | Opel Astra J, Meriva B | 2010–н.в. | MGT14 | Mahle | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,2 бар | 16 000 грн / $580 | 860156, 55565354 | Совместима с другими A14NET |
Чип-тюнинг и установка более крупного интеркулера
|
| 2.0 Turbo (Z20LER) | 2004–2010 | Opel Astra H OPC | 2004–2010 | K04 | BorgWarner | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,5 бар | 19 000 грн / $690 | 860156, 55559850 | Совместима с другими Z20LER |
Установка спортивного интеркулера и перепрограммирование ЭБУ
|
| 1.6 CDTI (B16DTH) | 2013–н.в. | Opel Astra K, Zafira C | 2013–н.в. | GTD1244VZ | Garrett | Заклинивание геометрии, износ вала | Переменная геометрия, давление до 1,4 бар | 17 500 грн / $630 | 860156, 55487820 | Совместима с другими B16DTH |
Модификация турбины для увеличения пропускной способности и чип-тюнинг
|
| 2.0 BiTurbo CDTI (A20DTR) | 2012–н.в. | Opel Insignia | 2012–н.в. | GTB1752VK + GTB2056VK | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Сдвоенная турбина, давление наддува до 1,8 бар | 25 000 грн / $900 | 860156, 55570749 | Совместима с другими A20DTR |
Установка более производительных турбин и перепрограммирование ЭБУ
|
Надежный ремонт турбины Opel
Турбокомпрессор, как и любые комплектующие, приобретает при производстве свой эксплуатационный потенциал. Для бензиновых движков он вытянет ориентировочно 150000 намотанного пути. У дизельных — 250000. К несчастью, иногда ремонт турбин Opel может стать необходимым раньше. Обычная причина потери работоспособности до расчетного срока — не регламентированные производителем условия использования. Если не откладывая доставить машину в наш автосервис, авто без проволочек восстановит работоспособность:
- Используем лицензированные комплектующие. Каждый производитель с особым прищуром изучается нашими представителями отдела снабжения, прежде чем его линейка поступает на склад автосервиса. Взаимодействуем исключительно с заслужившими доверие поставщиками.
- Используем инновационное оснащение. Это диагностические и балансировочные аппараты, токарные станки для подгонки деталей турбокомпрессора. Для автомобиля Opel ремонт турбины выполняется с применением специализированного инструмента для снятия и установки агрегата.
- Трудоустроили знающих автомехаников. Наши сотрудники — это сертифицированные специалисты, которые при каждой возможности получают новые знания и навыки по особым программам автопроизводителей.
- Разработали систему реагирования на заявки, чтобы быстро и даже срочно оказывать услуги. При необходимости найдем эвакуатор и другую необходимую помощь. Каждый заказ отслеживает персональный менеджер.
- Обеспечиваем реальную гарантию на законченную работу.
Главное условие успеха такого рода бизнеса — репутация добросовестного автосервиса. Проведя огромную работу, чтобы заслужить доверие владельцев машин, мы стараемся еще больше, чтобы усилить его.
Обоснованные цены — еще один аргумент заказать наши услуги.
Какой ремонт турбин Opel осуществляет наша фирма
У нас предоставляются все типы нужных услуг:
- Замена изношенного картриджа и очистка корпуса от закоксовавшейся грязи и нагара.
- В качестве базового восстановления турбокомпрессора мы устанавливаем новые втулки очищаем масляную систему с входной стороны, убираем нагар с крыльчатки и корпуса, балансируем вал. Когда все выполнено, обязательно выводим рабочий режим на нормативные характеристики.
- Снятие и замена агрегата на новый в строгом соответствии технологическим требованиям автомобильной компании.
- Ремонт сервопривода с обязательной настройкой на стенде.
- Восстановление работоспособности актуатора и проверка на стенде турбокомпрессора.
- Капитальный ремонт с заменой холодной крыльчатки, который также содержит все пункты базового технического обслуживания.
Поездки с поврежденным турбонаддувом может привести к серьезным авариям уже моторного блока. Чем раньше вы воспользуетесь услугами автосервиса, тем дешевле выйдет восстановить авто.
Снятие турбины Opel — в ремонте важный момент
По описанию кажется, что это простое устройство с несколькими деталями. Водители, рискнувшие хоть когда-нибудь осуществить демонтаж самостоятельно, персонально убедились в ложности такого мнения.
В новых машинах турбонаддув интегрирован в масляную и охладительную систему. Его работа управляется несколькими датчиками, которые рекомендуется сберечь целыми. Расположение узла под капотом машины — реально неудобно для демонтажа. Вам помешают генератор прочее. После пяти лет интенсивной езды закисают болты.
Для снятия турбины Opel на ремонт или проверку нужно применять специальный инструмент, который в обычном гараже скорее всего отсутствует. Поэтому оставьте заявку в наш профессиональный автосервис, чтобы механики выполнили все:
- без задержки;
- правильно;
- не поломав сам агрегат и примыкающие рядом запчасти.
Мы отвечаем за свою работу.
Замена турбины Opel опытными людьми — гарантия ее длительной службы
Если родной агрегат уже не подлежит восстановлению, единственный выход — купить и установить другой. Не поддавайтесь соблазну сделать это самостоятельно:
- Даже оригинальное изделие нуждается в балансировке.
- Оплошности в монтаже могут стать источником опасных проблем в попутных системах.
- Замена турбины Opel для ремонта требует заливки нового моторного масла, масляного фильтра, проверки давления и так далее. Если что-то пойдет не по плану, вы будете вынуждены покупать расходные материалы повторно.
Заказывая услуги у профессионалов, вы бережете время и деньги. Нервы, кстати, тоже.
Разборка турбины Opel требует бережного обращения, нуждается в осторожном отношении
Когда корпус и другие основные детали сберегли свой ресурс, находятся в допускающем дальнейшую эксплуатацию состоянии, турбокомпрессор реально восстановить. Для этого необходимо его перебрать и поменять подшипник, втулку, крыльчатки, снять копоть.
- Разобрать что-либо — всегда легко. Препятствия проснутся, когда вы попробуете самостоятельно собрать турбинку назад. После всех манипуляций обязательно рекомендуется провести балансировку ротора. Без нее на больших частотах сборка начинает входить в паразитный резонанс, подшипники быстро ломаются.
Реализовать это можно исключительно на особом дорогостоящем оборудовании, которое предусмотрено в арсенале хорошей мастерской. Бывает что после разборки требуется механическая доработка некоторых деталей.
Диагностика турбины Opel на стенде — единственная возможность проверить ее остаточную работоспособность
На то, что в наддуве воздуха есть неисправность и она прогрессирует, сигнализируют следующие признаки:
- Обнаруживаются несвойственные для двигателя шумы — например шипение и так далее.
- Автомобиль потерял в мощности. Ему проблематично ехать в гору.
- Бензин или дизель и моторное масло уходят активнее.
- В выхлопной трубе виден сизый или черный дым.
Даже если вы засекли только один пункт, срочно нужна проверка турбины Opel. У нас диагностику проводят мастера, специализирующихся именно на этом узле. Под влиянием огромной практики у них выработалась крутая профессиональная интуиция. Она подкрепляется точным оборудованием.
Диагностика состоит из трех этапов:
- Просто осмотр и проверка на двигателе, без тотального демонтажа. Специалист ищет механические повреждения повреждения от инородных тел.
- Прецизионные замеры критически значимых геометрических параметров. Они не должны сильно отличаться от аналогичных параметров новой турбины.
- Диагностика на стенде. Она проводится под давлением и на предельно больших оборотах. Проверка раскрывает проблемы в изменяемой геометрии и так далее.
Все это важно, чтобы протестировать объективное положение дел турбонаддува и своевременно заняться его восстановлением.
Если авто долго ездит на сломанном турбокомпрессоре. Палится больше топлива. Ломаются катализатор а в конце и мотор.
Своевременные услуги работающих на совесть мастеров помогут обойтись минимальными затратами на ремонт турбин Opel.
Если требуется мы проведем ремонт турбины Opel