Чи можна їздити на авто зі зламаною турбіною?

Навіть повна відмова турбокомпресора не знерухомить автомобіль. Їхати він зможе, хай і з великими труднощами. Питання в іншому — наскільки це безпечно для решти транспортних засобів?

Автомеханіки категорично не рекомендують їздити з несправною турбіною

Неприємні наслідки торкаються різних моментів:

• Витрата палива збільшується, іноді вдвічі. Якщо турбіна не функціонує, пальне згоряє лише частково через нестачу кисню. Також електронна система контролю намагається компенсувати втрату потужності за рахунок більших порцій палива.
• Бензин або ДП, які не згоріли, у великих обсягах потрапляють у вихлопну систему. Це погано впливає на довкілля. Якщо у вас дизель, каталізатор і фільтр сажі дуже швидко вийдуть з ладу.
• Найчастіше поломка турбіни пов'язана зі зносом валу та підшипника. Якщо пошкодження часткове, але турбокомпресор не витягли, під час експлуатації автомобіля ситуація погіршиться. Турбіна почне сильно гнати олію. Вам доведеться уважно стежити за його витратою, інакше катастрофічних наслідків для двигуна не уникнути.
• Через несправну турбіну кільця та поршні двигуна починають інтенсивно покриватися нагаром. До цього призводить потрапляння олії до камер згоряння, підвищені температури внаслідок недостатнього нагнітання повітря, неповне згоряння палива.

Не варто ризикувати і продовжувати активно використовувати машину без турбіни або якщо агрегат поламаний. У результаті ремонт виявиться набагато дорожчим. Це не рахуючи підвищених витрат на паливо та масло.

Основні причини поломки турбокомпресора

Виробники обіцяють, що турбіна відкатає близько 100 тисяч км, якщо у вас бензиновий мотор, і більше 150 тисяч км, якщо ми говоримо про дизель. Але все має свій ресурс, який у якийсь момент закінчується. Крім природного зношування найчастіше турбіни ламаються з низки таких причин:

• Погана герметизація з'єднань. Через продавлені ущільнення, тріщини частина тиску втрачається. Щоб підтримувати необхідний рівень потужності автомобіля, турбокомпресору доводиться нагнітати повітря інтенсивніше. Результат — прискорене зношування.
• Нерегулярне ТО. Для нормальної турбіни критично важлива якість моторного масла. Мастило, а також масляний фільтр слід змінювати кожні 15-30 тисяч кілометрів залежно від інтенсивності експлуатації. Недотримання цього правила призведе до швидкого пошкодження картриджа турбіни.

Якщо турбіна вже вийшла з ладу, оптимальним рішенням буде ремонт турбіни Київ у перевіреному сервісі з досвідченими майстрами.

Уважне ставлення до автомобіля скоротить ваші витрати на ремонт.

Що допоможе знизити ймовірність поломок турбіни?

Кілька простих правил допоможуть турбокомпресору вашого авто пропрацювати якомога довше, якщо зробити їх постійною практикою:

• Дайте турбіні охолонути протягом 2-3 хвилин і потім повністю заглушайте двигун. Це запобігатиме перегоранню моторного масла в підшипнику.
• Відмовтеся від різкого набору швидкості, особливо якщо вам доводиться часто стояти в пробках. Це призводить до перегріву і так розпеченого агрегату. Намагайтеся керувати автомобілем плавно.
• Слідкуйте за температурою моторного масла та антифризу. Перегрів небезпечний не тільки для турбіни, а й для двигуна.
• Регулярно змінюйте технічні рідини та фільтри.

Якщо ж ви помітили будь-яку несправність, фахівці СТО виконають всебічну діагностику та якісний ремонт у стислий термін.