Можно ли ездить на авто со сломанной турбиной?

Даже полный отказ турбокомпрессора не обездвижит автомобиль. Ехать он сможет, пусть и с большими трудностями. Вопрос в другом — насколько это безопасно для остальных систем транспортного средства?

Автомеханики категорически не рекомендуют ездить с неисправной турбиной

Неприятные последствия затрагивают разные моменты:

• Расход топлива увеличивается, иногда в два раза. Если турбина не функционирует, горючее сгорает только частично из-за недостатка кислорода. Также электронная система контроля пытается компенсировать потерю мощности за счет больших порций топлива.
• Бензин или ДТ, которые не сгорели, в больших объемах попадают в выхлопную систему. Это плохо влияет на окружающую среду. Если у вас дизель, катализатор и сажевый фильтр очень быстро выйдут из строя.
• Чаще всего поломка турбины связана с износом вала и подшипника. Если повреждение частичное, но турбокомпрессор не извлекли, при эксплуатации автомобиля ситуация усугубится. Турбина начнет сильно гнать масло. Вам придется внимательно следить за его расходом, иначе катастрофических последствий для мотора не избежать.
• Из-за неисправной турбины кольца и поршни двигателя начинают интенсивно покрываться нагаром. К этому приводит попадание масла в камеры сгорания, повышенные температуры вследствие недостаточного нагнетания воздуха, неполное сгорание топлива.

Не стоит рисковать и продолжать активно использовать машину без турбины или если агрегат поломан. В итоге ремонт окажется намного дороже. Это не считая повышенных затрат на топливо и масло.

Основные причины поломки турбокомпрессора

Производители обещают, что турбина откатает порядка 100 тысяч км, если у вас бензиновый мотор, и более 150 тысяч км, если мы говорим о дизеле. Но у всего есть свой ресурс, который в какой-то момент заканчивается. Кроме естественного износа чаще всего турбины ломаются по ряду следующих причин:

• Плохая герметизация соединений. Через продавленные уплотнения, трещины часть давления теряется. Чтобы поддерживать нужный уровень мощности авто, турбокомпрессору приходится нагнетать воздух более интенсивно. Результат — ускоренный износ.
• Нерегулярное ТО. Для нормальной турбины критически важно качество моторного масла. Смазку, а также масляный фильтр следует менять каждые 15-30 тысяч км в зависимости от интенсивности эксплуатации. Несоблюдение этого правила приведет к быстрой поломке картриджа турбины.

Если неисправность уже дала о себе знать, рекомендуем ремонт турбины Киев в специализированном сервисе с гарантией качества.

Внимательное отношение к автомобилю сократит ваши расходы на ремонт.

Что поможет снизить вероятность поломок турбины?

Несколько простых правил помогут турбокомпрессору вашего авто проработать как можно дольше, если сделать их постоянной практикой:

• Дайте турбине остыть в течение 2-3 минут и только потом полностью заглушайте двигатель. Это предотвратит перегорание моторного масла в подшипнике.
• Откажитесь от резкого набора скорости, особенно если вам приходится часто стоять в пробках. Это приводит к перегреву и без того раскаленного агрегата. Старайтесь управлять автомобилем плавно.
• Следите за температурой моторного масла и антифриза. Перегрев опасен не только для турбины, но и для двигателя.
• Регулярно меняйте технические жидкости и фильтры.

Если же вы заметили любую неисправность, специалисты СТО выполнят всестороннюю диагностику и качественный ремонт в сжатые сроки.