| Двигун | Роки випуску двигуна | Модель авто | Роки випуску авто | Модель турбіни | Виробник | Проблеми | Характеристики турбіни | Ціна, грн / $ (середня) | OEM-номер турбіни | Взаємозамінність |
Аналоги / тюнінг-варіанти
|
| 2.0 л 4G63T | 1992–1996 | Lancer Evolution I–III | 1992–1996 | TD05H-16G | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 20 000 грн / $740 | MR187909 | Сумісна з іншими 4G63T |
Установка турбіни TD05H-18G для підвищення потужності
|
| 2.0 л 4G63T | 1996–1999 | Lancer Evolution IV–VI | 1996–1999 | TD05H-16G6 | Mitsubishi | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,3 бар | 22 000 грн / $810 | MR238056 | Сумісна з іншими 4G63T |
Заміна на турбіну TD05H-20G для збільшення продуктивності
|
| 2.0 л 4G63T | 1999–2001 | Lancer Evolution VII | 1999–2001 | TD05HR-16G6-9.8T | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,4 бар | 24 000 грн / $880 | MR444939 | Сумісна з іншими 4G63T |
Турбіна з титановим компресором
|
| 2.0 л 4G63T | 2001–2003 | Lancer Evolution VIII | 2001–2003 | TD05HR-16G6-10.5T | Mitsubishi | Заклинювання геометрії, знос вала | Тиск наддуву до 1,5 бар | 26 000 грн / $950 | MR570084 | Сумісна з іншими 4G63T |
Чип-тюнінг, установка більш продуктивного інтеркулера
|
| 2.0 л 4B11T | 2007–2015 | Lancer Evolution X | 2007–2015 | TD05H-152G6-12T | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,6 бар | 28 000 грн / $1 020 | 1515A123 | Сумісна з іншими 4B11T |
Гібридна турбіна для збільшення потужності
|
| 3.0 л 6G72 | 1990–2000 | 3000GT/GTO | 1990–2000 | TD04-09B | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 0,7 бар | 18 000 грн / $670 | 49177-02300 | Сумісна з іншими 6G72 |
Заміна на TD04-13G для підвищення продуктивності
|
| 2.5 л 6A13TT | 1996–2002 | Galant VR-4 | 1996–2002 | TD03-7T | Mitsubishi | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 0,9 бар | 19 000 грн / $710 | 49131-04100 | Сумісна з іншими 6A13TT |
Установка TD04 для збільшення потужності
|
| 2.8 л 4M40 | 1994–2006 | Pajero, L200 | 1994–2006 | TF035HM-12T | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 0,8 бар | 16 000 грн / $600 | 49135-03110 | Сумісна з іншими 4M40 |
Чип-тюнінг для покращення ефективності
|
| 2.5 л 4D56 | 1986–2007 | L200, Pajero | 1986–2007 | TD04-10T | Mitsubishi | Заклинювання геометрії, знос вала | Тиск наддуву до 0,85 бар | 17 000 грн / $640 | 49177-01500 | Сумісна з іншими 4D56 |
Турбіна зі змінною геометрією для кращого відгуку
|
| 1.8 л 4G93T | 1993–1996 | Lancer GSR | 1993–1996 | TD04L-13G | Mitsubishi | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 0,9 бар | 15 000 грн / $560 | 49178-01410 | Сумісна з іншими 4G93T |
Чип-тюнінг, установка великого інтеркулера
|
Якісний ремонт турбіни Mitsubishi
Турбокомпресор, як і кожна автозапчастина, одержує свій робочий ресурс. Для бензинових двигунів він витягне в середньому 150 тис.км пробігу. У дизельних — 250 тис. Бує, іноді ремонт турбін Mitsubishi може потрібно раніше. Поширена причина раннього виходу з ладу — неналежні умови експлуатації. Якщо невідкладно доставити машину в наш автосервіс, авто без тяганини повернутися в дію:
- Встановлюємо ліцензовані автозапчастини. Кожен виробник досконально тестується нашими спеціалістами, перш ніж його продукція потрапляє на склад автосервісу. Взаємодіємо виключно з перевіреними постачальниками.
- Застосовуємо нове обладнання. Це діагностичні та балансувальні пристрою, токарні верстати для коригування складових частин турбокомпресора. Для автомобіля Mitsubishi ремонт турбіни виконується з використанням спеціально призначеного інструменту для зняття та встановлення турбінного модуля.
- Працевлаштували підкованих автомеханіків. Майстра автосервісу — це сертифіковані фахівці, які за кожної можливості підвищують кваліфікацію за спеціальними програмам автомобільних брендів.
- Підготували алгоритм обслуговування, щоб швидко і навіть терміново виконувати послуги. Якщо потрібно, пришлемо евакуатор та іншу супутня допомога. Кожне замовлення відстежує індивідуальний менеджер.
- Надаємо повну гарантію на виконану роботу.
Фундамент успіху такого роду бізнесу — репутація чесного автосервісу. Витративши грандіозні зусилля, щоб завоювати довіра автовласників, ми намагаємося ще більше, щоб підтримувати його.
Розумні ціни — ще один аргумент звернутися саме до нас.
Який ремонт турбін Mitsubishi виробляє наша компанія
У нас доступні всі варіанти імовірних послуг:
- Зміна зламаного картриджа та очищення корпусних деталей від відкладеної бруду та нагару.
- В якості базового ремонту турбокомпресора ми замінюємо опорний підшипник чистимо масляну систему з гарячою сторони, прибираємо нагар з крильчатки та корпусу, балансуємо вал. Коли все виконано, обов'язково наздоганяємо робочий режим на нормативні показатели.
- Зняття та заміна агрегату на новий в суворому відповідно до технологічних вимог автовиробника.
- Полагодження сервоприводу з обов'язковою налагодженням на стенді.
- Відновлення працездатності актуатора та перевірка на стенді турбокомпресора.
- Капітальний ремонт із заміною холодної крильчатки, який також включає всі умови базового технічного обслуговування.
Використання машини з зламаним турбонаддувом може призвести до важко виправних аваріям вже моторного блоку. Чим швидше ви скористаєтеся послугами автосервісу, тим дешевше вийде відновити авто.
Зняття турбіни Mitsubishi — у ремонті важливий нюанс
Коли читаєш інструкцію здається, що це елементарне пристрій з парою запчастин. Водії, пробували хоч одного разу здійснити демонтаж своїми руками, на досвіді переконалися в оманливості такого враження.
У актуальних авто турбонаддув вбудований в масляну та охолоджувальну систему. Його робота контролюється особливими датчиками, які має сенс зберегти цілими. Компонування вузла під капотом машини — гранично незручно для демонтажу. Вам перешкоджатимуть акумулятор інше. Після трьох-п'яти років постійної їзди прикипають болти.
Для зняття турбіни Mitsubishi на ремонт або перевірку потрібно застосовувати вузькоспрямований інструмент, який у звичайному гаражі швидше за все відсутня. Тому зверніться у наш професійний автосервіс, щоб механіки проробили всі:
- без затримки;
- правильно;
- не поломавши сам агрегат і розташовані поряд комплектуючі.
Ми відповідаємо за свою роботу.
Заміна турбіни Mitsubishi професіоналами — гарантія її довгою работы
Якщо попередній агрегат вже не підлягає відновленню, єдиний вихід — купити та встановити працездатний. Не намагайтеся заощадити та зробити це самостійно:
- Навіть оригінал потребує балансування.
- Помилки у монтажі можуть стати джерелом складно виправних проблем в пов'язаних системах.
- Заміна турбіни Mitsubishi для ремонту вимагає заливки нового моторного масла, масляного фільтра, перевірки тиску тощо. Якщо щось не вийде відразу, ви будете змушені купувати витратні матеріали ще раз.
Замовляючи послуги у професіоналів, ви економите час та гроші. Нерви, до речі, також.
Розбір турбіни Mitsubishi передбачає акуратного звернення, потребує акуратного відношення
Коли корпус та інші основні деталі не вичерпали свій ресурс, що знаходяться в допустимому стані, турбокомпресор реально відновити. Для цього потрібно його перебрати та змінити підшипник, втулку, крильчатки, очистити нагар.
- Розобрати що-небудь — зазвичай просто. Проблеми з'являться, коли ви зберетеся самостійно зібрати модуль тому. Після всіх маніпуляцій у будь-якому випадку слід здійснити балансування ротора. Без нішого на великих частотах складання починає входити в паразитний резонанс, підшипники інтенсивно псуються.
Виконати це можна тільки на спеціальному дорогогідному обладнання, яке присутнє в розпорядженні гарною майстернею. Регулярно після розбирання потрібна механічна доведення деяких поверхонь.
Діагностика турбіни Mitsubishi на стенді — єдиний спосіб перевірити її ресурс
На те, що в подачі в движок повітря є проблема і вона збільшується, сигналізують такі ознаки:
- Виявляються невластиві для двигуна шуми — наприклад свист тощо.
- Автомобіль не дає потрібної потужності. Йому проблематично розганятися.
- Бензин або дизель і моторне масло виходять активніше.
- У вихлопній трубі виден сизий або чорний дим.
Навіть якщо ви знайшли тільки один пункт, невідкладно потрібна перевірка турбіни Mitsubishi. У нас діагностику проводять майстри, спеціалізуються саме на цьому вузлі. Під впливом різносторонньої практики у них виробилася вражаюча професійна інтуїція. Вона підкріплюється точним обладнанням.
Діагностика складається з трьох стадій:
- Просто огляд та перевірка на двигуні, без повного демонтажу. Фахівець намагається виявити механічні ушкодження люфти пошкодження від сторонніх тіл.
- Прецизійні виміри гранично важливих геометричних параметрів. Вони не можуть сильно відрізнятиметься від таких же параметрів нової турбіни.
- Діагностика на стенді. Вона проводиться під тиском і на максимальних оборотах. Перевірка показує проблеми у змінюваній геометрії і інше.
Все це потрібно, щоб оцінити залишкове стан турбонаддува та вчасно зайнятися його відновленням.
Коли авто довго їздить на зламаному турбокомпресорі. Споживається більше палива. Виходять з ладу каталізатор а в кінці і двигун.
Своєчасні послуги старанних майстрів допоможуть обійтися мінімальним бюджетом на ремонт турбін Mitsubishi.
Якщо потрібно ми приступимо ремонт турбіни Mitsubishi