| Двигатель | Годы выпуска двигателя | Модель авто | Годы выпуска авто | Модель турбины | Производитель | Проблемы | Характеристики турбины | Цена, грн / $ (средняя) | OEM-номер турбины | Взаимозаменяемость |
Аналоги / тюнинг-варианты
|
| 2.0 л 4G63T | 1992–1996 | Mitsubishi Lancer Evolution I–III | 1992–1996 | TD05H-16G | Mitsubishi | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,2 бар | 20 000 грн / $740 | MR187909 | Совместима с другими 4G63T |
Установка турбины TD05H-18G для повышения мощности
|
| 2.0 л 4G63T | 1996–1999 | Mitsubishi Lancer Evolution IV–VI | 1996–1999 | TD05H-16G6 | Mitsubishi | Закоксовывание, износ крыльчатки | Давление наддува до 1,3 бар | 22 000 грн / $810 | MR238056 | Совместима с другими 4G63T |
Замена на турбину TD05H-20G для увеличения производительности
|
| 2.0 л 4G63T | 1999–2001 | Mitsubishi Lancer Evolution VII | 1999–2001 | TD05HR-16G6-9.8T | Mitsubishi | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,4 бар | 24 000 грн / $880 | MR444939 | Совместима с другими 4G63T |
Установка турбины с титановым колесом компрессора
|
| 2.0 л 4G63T | 2001–2003 | Mitsubishi Lancer Evolution VIII | 2001–2003 | TD05HR-16G6-10.5T | Mitsubishi | Заклинивание геометрии, износ вала | Давление наддува до 1,5 бар | 26 000 грн / $950 | MR570084 | Совместима с другими 4G63T |
Чип-тюнинг и установка более производительного интеркулера
|
| 2.0 л 4B11T | 2007–2015 | Mitsubishi Lancer Evolution X | 2007–2015 | TD05H-152G6-12T | Mitsubishi | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,6 бар | 28 000 грн / $1 020 | 1515A123 | Совместима с другими 4B11T |
Установка гибридной турбины для повышения мощности
|
| 3.0 л 6G72 | 1990–2000 | Mitsubishi 3000GT/GTO | 1990–2000 | TD04-09B | Mitsubishi | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 0,7 бар | 18 000 грн / $670 | 49177-02300 | Совместима с другими 6G72 |
Замена на турбины TD04-13G для увеличения производительности
|
| 2.5 л 6A13TT | 1996–2002 | Mitsubishi Galant VR-4 | 1996–2002 | TD03-7T | Mitsubishi | Закоксовывание, износ крыльчатки | Давление наддува до 0,9 бар | 19 000 грн / $710 | 49131-04100 | Совместима с другими 6A13TT |
Установка турбин TD04 для повышения мощности
|
| 2.8 л 4M40 | 1994–2006 | Mitsubishi Pajero, L200 | 1994–2006 | TF035HM-12T | Mitsubishi | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 0,8 бар | 16 000 грн / $600 | 49135-03110 | Совместима с другими 4M40 |
Чип-тюнинг для повышения эффективности
|
| 2.5 л 4D56 | 1986–2007 | Mitsubishi L200, Pajero | 1986–2007 | TD04-10T | Mitsubishi | Заклинивание геометрии, износ вала | Давление наддува до 0,85 бар | 17 000 грн / $640 | 49177-01500 | Совместима с другими 4D56 |
Установка турбины с изменяемой геометрией для улучшения отклика
|
| 1.8 л 4G93T | 1993–1996 | Mitsubishi Lancer GSR | 1993–1996 | TD04L-13G | Mitsubishi | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 0,9 бар | 15 000 грн / $560 | 49178-01410 | Совместима с другими 4G93T |
Чип-тюнинг и установка более крупного интеркулера
|
Качественный ремонт турбины Mitsubishi
Турбокомпрессор, как и все запчасти, получает свой рабочий ресурс. Для бензиновых движков он рассчитан на ориентировочно 150 тыс.км намотанного пути. У дизельных — 250 тыс. Бывает, иногда ремонт турбин Mitsubishi может стать необходимым преждевременно. Обычная причина потери работоспособности до расчетного срока — чрезмерно нагруженные условия использования. Если не откладывая обратиться в наш автосервис, авто без проволочек возвратиться в строй:
- Берем сертифицированные автозапчасти. Каждый кандидат досконально тестируется нашими специалистами, прежде чем его линейка попадает на склад автосервиса. Поддерживаем партнерские отношения именно с порядочными поставщиками.
- Закупили полнофункциональное оснащение автосервиса. Это диагностические и балансировочные установки, токарные станки для корректировки деталей турбокомпрессора. Для автомобиля Mitsubishi ремонт турбины делается с задействованием специально предназначенного инструмента для снятия и установки агрегата.
- Пригласили разбирающихся в вопросе автомехаников. Мастера автосервиса — это сертифицированные специалисты, которые периодически повышают квалификацию по специальным программам автопроизводителей.
- Разработали систему реагирования на заявки, чтобы быстро и даже срочно оказывать услуги. Когда требуется, найдем эвакуатор и иную необходимую помощь. Каждый заказ курирует персональный менеджер.
- Предоставляем официальную гарантию на проделанную работу.
Причина успеха в нашем деле — репутация надежного автосервиса. Затратив грандиозные усилия, чтобы завоевать доверие владельцев машин, мы стараемся еще больше, чтобы усилить его.
Объективные цены — еще один повод обратиться именно к нам.
Какой ремонт турбин Mitsubishi выполняет наша фирма
У нас предоставляются все варианты вероятных услуг:
- Замена израсходовавшего рабочий ресурс картриджа и промывка корпуса от накопившейся грязи и нагара.
- При заказе базового восстановления турбокомпрессора мы меняем опорный подшипник чистим масляную систему с горячей стороны, ликвидируем нагар с крыльчатки и корпуса, балансируем вал. Когда все выполнено, каждый рах настраиваем рабочий режим на рекомендованные автопроизводителем характеристики.
- Снятие и замена узла на новый в неукоснительном соответствии технологическим требованиям автомобильной компании.
- Починка сервопривода с последующей отладкой на стенде.
- Восстановление работоспособности актуатора и настройка турбокомпрессора.
- Капитальный ремонт с заменой холодной крыльчатки, который также включает все шаги базового технического обслуживания.
Эксплуатация авто с поломанным турбонаддувом способна привести к серьезным поломкам уже двигательного блока. Чем скорее вы обратитесь за помощью, тем дешевле будет восстановить авто.
Снятие турбины Mitsubishi — в ремонте критичный момент
Когда читаешь инструкцию кажется, что это элементарное устройство с парой деталей. Водители, пробовавшие хоть когда-нибудь осуществить демонтаж своими руками, лично убедились в ошибочности подобного мнения.
В актуальных машинах турбонаддув интегрирован в масляную и охладительную систему. Его функционирование управляется особыми датчиками, которые имеет смысл сберечь целыми. Компонование узла в топологии авто — реально неудобно для демонтажа. Вам помешают бачок омывателя прочее. После нескольких лет интенсивной езды закисают крепежные элементы.
Для снятия турбины Mitsubishi на ремонт или поиск проблемы необходимо использовать узконаправленный инструмент, который в домашнем гараже скорее всего не лежит. Поэтому оставьте заявку в наш профессиональный автосервис, чтобы механики выполнили работу:
- без задержки;
- правильно;
- не повредив сам агрегат и расположенные рядом запчасти.
Мы отвечаем за свою работу.
Замена турбины Mitsubishi реальными мастерами — гарантия ее длительной работы
Если родной агрегат уже не подлежит восстановлению, единственный выход — купить и установить другой. Не пытайтесь сэкономить и сделать это самостоятельно:
- Даже оригинальное изделие нуждается в балансировке.
- Ошибки в монтаже могут стать поводом серьезных поломок в попутных системах.
- Замена турбины Mitsubishi во время ремонта требует смены моторного масла, масляного фильтра, проверки давления и так далее. Если что-то не выйдет сразу, приготовьтесь покупать расходные материалы повторно.
Обращаясь к профессионалам, вы экономите время и деньги. Нервы, кстати, тоже.
Разборка турбины Mitsubishi требует бережного обращения, нуждается в осторожном отношении
Когда корпус и другие основные детали сохранили свой ресурс, находятся в допустимом состоянии, турбокомпрессор можно восстановить. Для этого требуется его перебрать и поставить новые подшипник, втулку, крыльчатки, удалить копоть.
- Разобрать что-либо — всегда легко. Сложности возникнут, когда вы соберетесь самостоятельно собрать турбинку назад. После всех манипуляций в любом случае нужно сделать балансировку ротора. Без нее на больших оборотах сердце турбинки начинает входить в паразитный резонанс, подшипники быстро ломаются.
Выполнить это можно только на особом дорогостоящем оборудовании, которое имеется в арсенале хорошей мастерской. Иногда после разборки требуется механическая доводка некоторых поверхностей.
Диагностика турбины Mitsubishi на стенде — единственная возможность проверить ее ресурс
На то, что в наддуве воздуха есть проблема и она увеличивается, сигнализируют следующие признаки:
- Слышны не присущие для двигателя шумы — например писк и так далее.
- Автомобиль не дает нужной мощности. Ему не удается идти на обгон.
- Бензин или дизель и моторное масло теряются быстрее.
- В выхлопной трубе появился сизый или черный дым.
Даже если вы засекли только один пункт, срочно нужна проверка турбины Mitsubishi. У нас диагностику делают мастера, сосредоточенные именно на этом узле. Под влиянием разносторонней практики у них выработалась впечатляющая профессиональная интуиция. Она усиливается надежным оборудованием.
Диагностика состоит из трех стадий:
- Просто осмотр и проверка на двигателе, без полного демонтажа. Специалист пытается обнаружить люфты повреждения от инородных тел.
- Прецизионные измерения предельно значимых размеров. Они не могут сильно отличаться от таких же параметров нового узла.
- Диагностика на стенде. Она проводится под давлением и на максимальных оборотах. Проверка раскрывает актуаторе, и прочее.
Все это важно, чтобы оценить текущее состояние турбонаддува и своевременно заняться его восстановлением.
Если транспортное средство долго ходит на сломанном турбокомпрессоре. Палится больше топлива. Разрушаются катализатор а в конце и мотор.
Вовремя заказанные услуги старательных мастеров помогут отделаться минимальным бюджетом на ремонт турбин Mitsubishi.
Также мы проведем ремонт турбины Mitsubishi