| Двигун | Роки випуску двигуна | Модель авто | Роки випуску авто | Модель турбіни | Виробник | Проблеми | Характеристики турбіни | Ціна, грн / $ (середня) | OEM-номер турбіни | Взаємозамінні | Аналоги / тюнінг-варіанти |
| 2.0 л D20DT | 2005–2013 | Actyon, Kyron | 2005–2013 | GTB1549V | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 38 950 грн / $1 400 | 6640900780, 6640900880 | Сумісна з іншими D20DT | — |
| 2.7 л D27DT | 2004–2012 | Rexton, Rodius | 2004–2012 | TD04HL | Mitsubishi | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,1 бар | 20 000 грн / $720 | 6650900980, 6650901980 | Сумісна з іншими D27DT | — |
| 2.0 л D20DTF | 2010–2017 | Korando C | 2010–2017 | GTB1749VK | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,3 бар | 41 391 грн / $1 500 | 6710900380 | Сумісна з іншими D20DTF | — |
| 2.0 л D20DTR | 2012–2018 | Actyon Sports | 2012–2018 | GTB1749V | Garrett | Заклинювання геометрії, знос вала | Змінна геометрія, тиск до 1,2 бар | 41 391 грн / $1 500 | 6710900780 | Сумісна з іншими D20DTR | — |
| 2.2 л D22DTF | 2015–дотепер | Rexton, Kyron | 2015–дотепер | GTB1752VK | Garrett | Знос актуатора, витік масла | Змінна геометрія, тиск до 1,4 бар | 45 000 грн / $1 630 | 6720901480 | Сумісна з іншими D22DTF | — |
| 2.0 л XDi | 2005–2013 | Actyon | 2005–2013 | GTB1549V | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 38 950 грн / $1 400 | 6640900780, 6640900880 | Сумісна з іншими 2.0 XDi | — |
| 2.7 л XDi | 2004–2012 | Rexton | 2004–2012 | TD04HL | Mitsubishi | Закоксованість, знос крильчатки | Тиск наддуву до 1,1 бар | 20 000 грн / $720 | 6650900980, 6650901980 | Сумісна з іншими 2.7 XDi | — |
| 2.0 л e-XDi | 2010–2017 | Korando | 2010–2017 | GTB1749VK | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,3 бар | 41 391 грн / $1 500 | 6710900380 | Сумісна з іншими 2.0 e-XDi | — |
| 2.2 л e-XDi | 2015–дотепер | Rexton | 2015–дотепер | GTB1752VK | Garrett | Знос актуатора, витік масла | Змінна геометрія, тиск до 1,4 бар | 45 000 грн / $1 630 | 6720901480 | Сумісна з іншими 2.2 e-XDi | — |
| 2.0 л D20DT | 2005–2013 | Kyron | 2005–2013 | GTB1549V | Garrett | Знос підшипників, витік масла | Тиск наддуву до 1,2 бар | 38 950 грн / $1 400 | 6640900780, 6640900880 | Сумісна з іншими D20DT | — |
Швидкий ремонт турбіни Ssangyong
Турбокомпресор, як і всі запчастини, має свій робочий ресурс. Для бензинових двигунів він розрахований на порядку 150000 лічильника. У дизельних — 250 тисяч. Так трапляється, іноді ремонт турбін Ssangyong може потрібно передчасно. Поширена причина дострокової поломки — неналежні умови використання. Якщо не відкладаючи звернутися в наш автосервіс, авто швидко буде відремонтовано:
- Берем ліцензовані автозапчастини. Кожен кандидат прискіпливо аналізується нашими представниками відділу постачання, перш ніж його вироби заходять на склад автосервісу. Налагоджуємо зв'язки тільки з перевіреними постачальниками.
- Встановили інноваційне оснащення автосервісу. Це діагностичні та балансувальні апарати, токарні верстати для доробки складових частин турбокомпресора. Для автомобіля Ssangyong ремонт турбіни здійснюється з задіянням спеціально призначеного інструменту для зняття та встановлення складання.
- Запросили умілих автомеханіків. Майстра автосервісу — це дипломовані фахівці, які регулярно проходять підготовку за особливими програмам автомобільних брендів.
- Дбаємо про те, щоб швидко і навіть терміново виконувати послуги. У форс мажорних ситуаціях знайдемо евакуатор та іншу супутня допомога. Кожне замовлення відстежує персональний менеджер.
- Даємо реальну гарантію на закінчену роботу.
Цементуюча зв'язка успіху послуг автомобільних сервісів — репутація відповідального автосервісу. Витративши багато енергії, щоб заслужити довіра власників машин, ми намагаємося ще більше, щоб не втратити його.
Оптимальні ціни — ще один одна причина звернутися саме до нас.
Який ремонт турбін Ssangyong виконує наша компанія
У нас виявляються всі варіанти імовірних послуг:
- Переустановка що втратив працездатність картриджа та промивання корпусу від відкладеної бруду та нагару.
- У рамках базового ремонту турбокомпресора ми міняємо опорний підшипник чистимо масляну систему з гарячою сторони, ліквідуємо нагар з крильчатки та корпусу, балансуємо вал. Після робіт для кожного випадку виводимо робочий режим на рекомендовані автовиробником показатели.
- Зняття та заміна модуля на новий в неухильному відповідно до технологічних вимог автовиробника.
- Ремонт сервоприводу з повторною балансуванням на стенді.
- Відновлення працездатності актуатора та налагодження турбокомпресора.
- Капітальний ремонт із заміною холодної крильчатки, який також включає всі кроки базового ТО.
Поїздки з ушкодженим турбонаддувом здатна призвести до вимагаючих великих вкладень аваріям вже рухового блоку. Чим швидше ви звернетеся за допомогою, тим дешевше вийде повернути до життя авто.
Зняття турбіни Ssangyong — у ремонті відповідальний крок
За описом здається, що це елементарне пристрій з кількома деталями. Водії, пробували хоч коли-небудь виконати демонтаж власними силами, персонально переконалися в оманливості подібного думки.
У актуальних автомобілях турбонаддув вбудований в масляну та охолоджувальну систему. Його робота контролюється особливими датчиками, які має сенс зберегти цілими. Компонування вузла під капотом машини — гранично незручно для демонтажу. Вам не дозволять працювати спокійно генератор інше. Після п'яти років регулярної їзди закисають кріплення.
Для зняття турбіни Ssangyong на ремонт або перевірку потрібно спеціальний інструмент, який у звичайному гаражі швидше за все відсутня. Тому залишіть заявку у наш професійний автосервіс, щоб механіки проробили всі:
- без затримки;
- правильно;
- не пошкодивши сам агрегат і примикаючі в контакті запчастини.
Ми відповідаємо за свою роботу.
Заміна турбіни Ssangyong досвідченими людьми — гарантія її довгою служби
Якщо рідний агрегат вже не підлягає відновленню, раціональний вихід — купити та встановити працездатний. Не намагайтеся заощадити та зробити це самостійно:
- Навіть справжня запчастина потребує балансування.
- Косяки у монтажі можуть стати джерелом серйозних поломок в пов'язаних системах.
- Заміна турбіни Ssangyong для ремонту вимагає зміни моторного масла, масляного фільтра, перевірки тиску тощо. Якщо щось піде не за планом, приготуйтеся купувати витратні матеріали повторно.
Звертаючись до професіоналів, ви економите час та гроші. Нерви, до речі, також.
Розбір турбіни Ssangyong вимагає бережного звернення, потребує бережного відношення
Коли корпус та інші основні деталі зберегли свій ресурс, що знаходяться в допускаючому подальшу експлуатацію стані, турбокомпресор реально відремонтувати. Для цього слід його перебрати та замінити підшипник, втулку, крильчатки, прибрати нагар.
- Розобрати щось — завжди легко. Перешкоди з'являться, коли ви зберетеся самостійно зібрати модуль тому. Після всіх маніпуляцій обов'язково слід провести балансування ротора. Без цього на високих оборотах серце турбінки починає вібрувати, підшипники інтенсивно псуються.
Реалізувати це можна тільки на особливому недешевому обладнання, яке присутнє в розпорядженні гарною майстернею. Бує що після розбирання потрібна механічна доведення деяких частин.
Діагностика турбіни Ssangyong на стенді — єдина можливість перевірити її стан
На те, що в подачі в движок повітря є несправність і вона прогресує, сигналізують такі ознаки:
- Виявляються невластиві для двигуна шуми — наприклад шипіння тощо.
- Авто втратив потужності. Йому не вдається розганятися.
- Бензин або дизель і моторне масло виходять активніше.
- У вихлопі виден сизий або чорний дим.
Навіть якщо ви знайшли тільки один пункт, невідкладно потрібна перевірка турбіни Ssangyong. У нас діагностику здійснюють майстри, спеціалізуються саме на цьому вузлі. Під впливом багаторічної практики у них виробилася крута професійна інтуїція. Вона підкріплюється надійним обладнанням.
Діагностика складається з трьох стадій:
- Просто огляд та перевірка на двигуні, без тотального демонтажу. Фахівець намагається виявити механічні ушкодження люфти пошкодження від сторонніх тіл.
- Точні вимірювання критично значущих геометричних параметрів. Вони не повинні сильно відрізнятиметься від таких же параметрів нової турбіни.
- Діагностика на стенді. Вона здійснюється під тиском і на гранично великих оборотах. Перевірка виявляє протічки і так далі.
Все це робиться, щоб протестувати об'єктивне становище справ турбонаддува та без катастрофічного зволікання зайнятися його ремонтом.
Якщо транспортний засіб довго їздить на зламаному турбокомпресорі. З'їдається більше палива. Руйнуються форсунки, а в кінці і двигун.
Своєчасні послуги сумлінних майстрів допоможуть обмежитися мінімальними витратами на ремонт турбін Ssangyong.
Якщо потрібно ми проведемо ремонт турбіни Ssangyong
