| Двигатель | Годы выпуска двигателя | Модель авто | Годы выпуска авто | Модель турбины | Производитель | Проблемы | Характеристики турбины | Цена, грн / $ (средн.) | OEM-номер турбины | Взаимозаменяемы | Аналоги / тюнинг-варианты |
| 2.0 л D20DT | 2005–2013 | Actyon, Kyron | 2005–2013 | GTB1549V | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,2 бар | 38 950 грн / $1 400 | 6640900780, 6640900880 | Совместима с другими D20DT | — |
| 2.7 л D27DT | 2004–2012 | Rexton, Rodius | 2004–2012 | TD04HL | Mitsubishi | Закоксовывание, износ крыльчатки | Давление наддува до 1,1 бар | 20 000 грн / $720 | 6650900980, 6650901980 | Совместима с другими D27DT | — |
| 2.0 л D20DTF | 2010–2017 | Korando C | 2010–2017 | GTB1749VK | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,3 бар | 41 391 грн / $1 500 | 6710900380 | Совместима с другими D20DTF | — |
| 2.0 л D20DTR | 2012–2018 | Actyon Sports | 2012–2018 | GTB1749V | Garrett | Заклинивание геометрии, износ вала | Переменная геометрия, давление до 1,2 бар | 41 391 грн / $1 500 | 6710900780 | Совместима с другими D20DTR | — |
| 2.2 л D22DTF | 2015–н.в. | Rexton, Kyron | 2015–н.в. | GTB1752VK | Garrett | Износ актуатора, утечки масла | Переменная геометрия, давление до 1,4 бар | 45 000 грн / $1 630 | 6720901480 | Совместима с другими D22DTF | — |
| 2.0 л XDi | 2005–2013 | Actyon | 2005–2013 | GTB1549V | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,2 бар | 38 950 грн / $1 400 | 6640900780, 6640900880 | Совместима с другими 2.0 XDi | — |
| 2.7 л XDi | 2004–2012 | Rexton | 2004–2012 | TD04HL | Mitsubishi | Закоксовывание, износ крыльчатки | Давление наддува до 1,1 бар | 20 000 грн / $720 | 6650900980, 6650901980 | Совместима с другими 2.7 XDi | — |
| 2.0 л e-XDi | 2010–2017 | Korando | 2010–2017 | GTB1749VK | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,3 бар | 41 391 грн / $1 500 | 6710900380 | Совместима с другими 2.0 e-XDi | — |
| 2.2 л e-XDi | 2015–н.в. | Rexton | 2015–н.в. | GTB1752VK | Garrett | Износ актуатора, утечки масла | Переменная геометрия, давление до 1,4 бар | 45 000 грн / $1 630 | 6720901480 | Совместима с другими 2.2 e-XDi | — |
| 2.0 л D20DT | 2005–2013 | Kyron | 2005–2013 | GTB1549V | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,2 бар | 38 950 грн / $1 400 | 6640900780, 6640900880 | Совместима с другими D20DT | — |
Надежный ремонт турбины Ssangyong
Турбокомпрессор, как и любая деталь, получает свой рабочий ресурс. Для бензиновых моторов он рассчитан на в среднем 150 тысяч километров проезда. У дизельных — 250 тысяч. Так случается, иногда ремонт турбин Ssangyong может потребоваться до этого срока. Частая причина раннего выхода из строя — не регламентированные производителем условия езды. Если своевременно доставить машину в наш автосервис, авто быстро вернется в строй:
- Устанавливаем сертифицированные запчасти. Каждый кандидат тщательно изучается нашими представителями отдела снабжения, прежде чем его линейка поступает на склад автосервиса. Сотрудничаем именно с надежными поставщиками.
- Применяем рекомендованное автопроизводителями оборудование. Это диагностические и балансировочные стенды, токарные станки для корректировки отдельных узлов турбокомпрессора. Для автомобиля Ssangyong ремонт турбины выполняется с использованием правильного инструмента для снятия и установки сборки.
- Привлекли подкованных автомехаников. Наши сотрудники — это дипломированные специалисты, которые периодически обучаются по специальным программам автомобильных брендов.
- Разработали систему реагирования на заявки, чтобы быстро и даже срочно оказывать услуги. В форс мажорных ситуациях найдем эвакуатор и другую необходимую помощь. Каждый заказ курирует персональный менеджер.
- Даем полную гарантию на выполненную работу.
Предпосылка успеха такого рода бизнеса — репутация добросовестного автосервиса. Потратив много энергии, чтобы завоевать доверие владельцев машин, мы стараемся еще больше, чтобы сохранить его.
Объективные цены — еще один довод обратиться именно к нам.
Какой ремонт турбин Ssangyong выполняет наша фирма
У нас обеспечиваются все варианты вероятных услуг:
- Замена изношенного картриджа и промывка корпусных деталей от закоксовавшейся грязи и нагара.
- В рамках базового ремонта турбокомпрессора мы устанавливаем новые опорный подшипник чистим масляную систему с горячей стороны, удаляем нагар с крыльчатки и корпуса, балансируем вал. После работ для каждого случая выводим рабочий режим на паспортные характеристики.
- Снятие и замена модуля на новый в полном соответствии технологическим нормам автопроизводителя.
- Ремонт сервопривода с обязательной настройкой на стенде.
- Ремонт актуатора и настройка турбокомпрессора.
- Капитальный ремонт с заменой холодной крыльчатки, который также включает все пункты базового технического обслуживания.
Поездки с поврежденным турбонаддувом способна привести к трудно исправимым поломкам уже моторного блока. Чем быстрее вы передадите транспортное средство мастерам, тем дешевле будет восстановить авто.
Снятие турбины Ssangyong — в ремонте принципиальный момент
Когда читаешь инструкцию кажется, что это достаточно примитивное устройство с несколькими деталями. Водители, рискнувшие хоть раз проделать демонтаж своими руками, на опыте убедились в ошибочности подобного впечатления.
В новых машинах турбонаддув интегрирован в масляную и охладительную систему. Его функционирование контролируется специальными датчиками, которые имеет смысл оставить целыми. Компонование узла под капотом авто — реально неудобно для демонтажа. Вам будут препятствовать бачок омывателя прочее. После пяти лет регулярной езды прикипают болты.
Для снятия турбины Ssangyong на ремонт или диагностику понадобится специальный инструмент, который в домашнем гараже скорее всего не лежит. Поэтому обратитесь в наш профессиональный автосервис, чтобы механики проделали операцию:
- без задержки;
- правильно;
- не поломав сам агрегат и расположенные рядом детали.
Мы несем ответственность за свою работу.
Замена турбины Ssangyong реальными мастерами — гарантия ее долгой работы
Если установленный на конвейере модуль уже не подлежит восстановлению, единственный выход — купить и установить другой. Не поддавайтесь соблазну сделать это самостоятельно:
- Даже оригинал нуждается в балансировке.
- Ошибки в монтаже могут стать причиной сложно исправимых поломок в сопряженных системах.
- Замена турбины Ssangyong для ремонта требует заливки нового моторного масла, масляного фильтра, проверки давления и так далее. Если что-то не выйдет сразу, вы будете вынуждены покупать расходники повторно.
Заказывая услуги у профессионалов, вы сохраняете время и деньги. Нервы, кстати, тоже.
Разборка турбины Ssangyong предполагает осторожного обращения, нуждается в осторожном отношении
Когда корпус и другие основные детали сберегли свой ресурс, находятся в хорошем состоянии, турбокомпрессор реально восстановить. Для этого необходимо его перебрать и заменить подшипник, втулку, крыльчатки, снять нагар.
- Разобрать что-либо — обычно просто. Сложности появятся, когда вы попробуете самостоятельно собрать модуль назад. После всех мероприятий в любом случае нужно осуществить балансировку ротора. Без этого на больших оборотах сердце турбинки начинает входить в паразитный резонанс, подшипники быстро портятся.
Реализовать это можно исключительно на целевом дорогом оборудовании, которое имеется в распоряжении хорошей мастерской. Регулярно после разборки требуется механическая подгонка некоторых частей.
Диагностика турбины Ssangyong на стенде — единственный способ проверить ее состояние
На то, что в подаче в движок воздуха есть неисправность и она прогрессирует, указывают такие признаки:
- Обнаруживаются несвойственные для двигателя шумы — например шипение и так далее.
- Авто потерял в мощности. Ему не удается ехать в гору.
- Бензин или дизель и моторное масло уходят активнее.
- В отработанных газах появился сизый или черный дым.
Даже если вы заметили только один пункт, безотлагательно требуется проверка турбины Ssangyong. У нас диагностику проводят мастера, сосредоточенные именно на этом узле. Под влиянием огромной практики у них выработалась крутая профессиональная интуиция. Она подкрепляется надежным оборудованием.
Диагностика состоит из трех пунктов:
- Обычный осмотр и проверка на двигателе, без тотального демонтажа. Специалист пытается обнаружить люфты повреждения от инородных тел.
- Прецизионные измерения критически значимых размеров. Они не могут сильно отличаться от таких же параметров новой турбины.
- Диагностика на стенде. Она осуществляется под давлением и на максимальных оборотах. Проверка показывает проблемы в изменяемой геометрии и прочее.
Все это необходимо, чтобы протестировать реальное состояние турбонаддува и своевременно заняться его восстановлением.
Если транспортное средство долго ездит на сломанном турбокомпрессоре. Потребляется больше топлива. Ломаются форсунки, а в конце и мотор.
Вовремя заказанные услуги добросовестных мастеров помогут обойтись минимальным бюджетом на ремонт турбин Ssangyong.
Также мы проведем ремонт турбины Ssangyong