| Двигатель | Годы выпуска двигателя | Модель авто | Годы выпуска авто | Модель турбины | Производитель | Проблемы | Характеристики турбины | Цена, грн / $ (средняя) | OEM-номер турбины | Взаимозаменяемость |
Аналоги / тюнинг-варианты
|
| 1.8 л TDCi | 2001–2004 | Focus I 1.8 TDCi | 2001–2004 | GT1749V | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,3 бар | 15 000 грн / $550 | 1S4Q-6K682-AL | Совместима с другими 1.8 TDCi |
Чип-тюнинг для повышения мощности
|
| 2.0 л TDCi | 2004–2010 | Focus II 2.0 TDCi | 2004–2010 | GT1749MV | Garrett | Закоксовывание, износ крыльчатки | Давление наддува до 1,5 бар | 18 000 грн / $660 | 3M5Q-6K682-AG | Совместима с другими 2.0 TDCi |
Установка турбины с увеличенным компрессорным колесом
|
| 1.6 л TDCi | 2005–2011 | Focus II 1.6 TDCi | 2005–2011 | TD025 | Mitsubishi | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,4 бар | 16 000 грн / $590 | 49173-07508 | Совместима с другими 1.6 TDCi |
Чип-тюнинг и установка более производительного интеркулера
|
| 2.0 л EcoBoost | 2010–н.в. | Mondeo 2.0 EcoBoost | 2010–н.в. | K03 | BorgWarner | Износ уплотнений, снижение эффективности | Давление наддува до 1,6 бар | 22 000 грн / $810 | 53039880145 | Специфична для 2.0 EcoBoost |
Чип-тюнинг для увеличения мощности
|
| 1.0 л EcoBoost | 2012–н.в. | Fiesta 1.0 EcoBoost | 2012–н.в. | B01 | Continental | Износ роторов, шум при работе | Давление наддува до 1,2 бар | 20 000 грн / $740 | 824312-5001S | Совместима с другими 1.0 EcoBoost |
Установка более крупного нагнетателя для повышения мощности
|
| 2.2 л TDCi | 2006–2014 | Transit 2.2 TDCi | 2006–2014 | GT1852V | Garrett | Заклинивание геометрии, износ вала | Давление наддува до 1,5 бар | 19 000 грн / $700 | 6C1Q-6K682-AC | Совместима с другими 2.2 TDCi |
Чип-тюнинг и улучшение системы впуска
|
| 1.5 л TDCi | 2014–н.в. | Focus III 1.5 TDCi | 2014–н.в. | GTD1244VZ | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,3 бар | 17 500 грн / $640 | 821909-5001S | Совместима с другими 1.5 TDCi |
Чип-тюнинг для увеличения мощности
|
| 2.5 л Duratec ST | 2005–2010 | Focus II ST | 2005–2010 | K04 | BorgWarner | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,8 бар | 25 000 грн / $920 | 53049700026 | Специфична для 2.5 Duratec ST |
Чип-тюнинг и установка более производительного интеркулера
|
| 1.4 л TDCi | 2002–2008 | Fiesta VI 1.4 TDCi | 2002–2008 | KP35 | BorgWarner | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,2 бар | 14 000 грн / $510 | 54359700009 | Совместима с другими 1.4 TDCi |
Чип-тюнинг для увеличения мощности
|
| 3.2 л TDCi | 2011–н.в. | Ranger 3.2 TDCi | 2011–н.в. | GTB2260VK | Garrett | Износ подшипников, утечки масла | Давление наддува до 1,6 бар | 28 000 грн / $1 030 | 787556-5002S | Специфична для 3.2 TDCi |
Чип-тюнинг и установка более производительного интеркулера
|
Качественный ремонт турбины Ford
Турбокомпрессор, как и любые комплектующие, приобретает при производстве свой рабочий ресурс. Для бензиновых движков он вытянет порядка 150 тысяч километров пробега. У дизельных — 250 тысяч. Нередко, иногда ремонт турбин Ford может стать необходимым раньше. Банальная причина потери работоспособности до расчетного срока — слишком жесткие условия езды. Если безотлагательно обратиться в наш автосервис, авто быстро будет отремонтировано:
- Ставим опробованные комплектующие. Каждый бренд с особым прищуром анализируется нашими специалистами, прежде чем его изделия заходят на склад автосервиса. Поддерживаем партнерские отношения только с добропорядочными поставщиками.
- Закупили полнофункциональное оборудование. Это диагностические и балансировочные стенды, токарные станки для корректировки отдельных узлов турбокомпрессора. Для автомобиля Ford ремонт турбины организован с задействованием рекомендованного производителем инструмента для снятия и установки турбинного модуля.
- Привлекли подкованных автомехаников. Наши сотрудники — это сертифицированные специалисты, которые периодически получают новые знания и навыки по особым программам автомобильных брендов.
- Разработали систему реагирования на заявки, чтобы быстро и даже срочно выполнять услуги. При необходимости предоставим эвакуатор и иную необходимую помощь. Каждый заказ отслеживает персональный менеджер.
- Даем полную гарантию на законченную работу.
Цементирующая связка успеха такого рода бизнеса — репутация ответственного автосервиса. Затратив грандиозные усилия, чтобы заполучить доверие автовладельцев, мы стараемся еще больше, чтобы сберечь его.
Оптимальные цены — еще один одна причина заказать наши услуги.
Какой ремонт турбин Ford производит наша компания
У нас доступны все виды необходимых услуг:
- Смена израсходовавшего рабочий ресурс картриджа и промывка корпусных деталей от накопившейся грязи и нагара.
- В рамках базового восстановления турбокомпрессора мы заменяем втулки очищаем масляную систему с входной стороны, убираем нагар с крыльчатки и корпуса, балансируем вал. Когда все выполнено, обязательно выводим рабочий режим на рекомендованные автопроизводителем параметры.
- Снятие и замена модуля на новый в полном соответствии технологическим требованиям автопроизводителя.
- Починка сервопривода с обязательной балансировкой на стенде.
- Восстановление работоспособности актуатора и настройка турбокомпрессора.
- Капитальный ремонт с заменой холодной крыльчатки, который также содержит все шаги базового ТО.
Использование машины с неисправным турбонаддувом может привести к требующим больших вложений авариям уже моторного блока. Чем раньше вы воспользуетесь услугами автосервиса, тем дешевле выйдет вернуть к жизни авто.
Снятие турбины Ford — в ремонте ответственный шаг
По описанию кажется, что это бесхитростное устройство с парой запчастей. Водители, рискнувшие хоть единожды осуществить демонтаж самостоятельно, лично убедились в ошибочности подобного впечатления.
В современных машинах турбонаддув интегрирован в масляную и охладительную систему. Его работа управляется несколькими датчиками, которые желательно оставить целыми. Компонование узла на шасси машины — до ужаса неудобно для демонтажа. Вам будут препятствовать генератор прочее. После пяти лет постоянной езды закисают крепежи.
Для снятия турбины Ford на ремонт или диагностику необходимо использовать узконаправленный инструмент, который в обычном гараже скорее всего отсутствует. Поэтому обратитесь в наш профессиональный автосервис, чтобы механики выполнили работу:
- без задержки;
- правильно;
- не испортив сам агрегат и примыкающие рядом комплектующие.
Мы несем ответственность за свою работу.
Замена турбины Ford опытными людьми — гарантия ее длительной службы
Если установленный на конвейере агрегат уже не подлежит восстановлению, оптимальный выход — купить и установить работоспособный. Не поддавайтесь соблазну сделать это самостоятельно:
- Даже оригинал нуждается в балансировке.
- Косяки в монтаже могут стать источником сложно исправимых проблем в попутных системах.
- Замена турбины Ford для ремонта требует смены моторного масла, масляного фильтра, проверки давления и так далее. Если что-то не выйдет сразу, вы будете вынуждены покупать расходные материалы еще раз.
Заказывая услуги у профессионалов, вы экономите время и деньги. Нервы, кстати, тоже.
Разборка турбины Ford предполагает осторожного обращения, нуждается в осторожном отношении
Когда корпус и другие основные детали сберегли свой ресурс, находятся в хорошем состоянии, турбокомпрессор можно восстановить. Для этого понадобится его перебрать и поставить новые подшипник, втулку, крыльчатки, очистить копоть.
- Разобрать что-угодно — обычно просто. Неприятности возникнут, когда вы соберетесь самостоятельно собрать агрегат назад. После всех манипуляций в любом случае нужно провести балансировку ротора. Без этого на больших частотах сердце турбинки начинает входить в паразитный резонанс, подшипники интенсивно портятся.
Провести это можно только на целевом дорогом оборудовании, которое имеется в арсенале хорошей мастерской. Регулярно после разборки требуется механическая доводка некоторых частей.
Диагностика турбины Ford на стенде — единственная возможность проверить ее остаточную работоспособность
На то, что в наддуве воздуха есть неисправность и она увеличивается, сигнализируют следующие признаки:
- Прослушиваются несвойственные для двигателя шумы — например шипение и так далее.
- Автомобиль просел по мощности. Ему сложно набирать скорость.
- Топливо и моторное масло уходят активнее.
- В выхлопе появился сизый или черный дым.
Даже если вы заметили только один пункт, безотлагательно нужна проверка турбины Ford. У нас диагностику выполняют мастера, работающие именно на этом узле. Под воздействием разносторонней практики у них выработалась крутая профессиональная интуиция. Она усиливается надежным оборудованием.
Диагностика состоит из трех стадий:
- Визуальный осмотр и проверка на двигателе, без полного демонтажа. Специалист пытается обнаружить механические повреждения повреждения от инородных тел.
- Прецизионные измерения предельно значимых размеров. Они не могут сильно отличаться от аналогичных параметров новой турбины.
- Диагностика на стенде. Она делается под давлением и на максимальных оборотах. Проверка выявляет протечки и так далее.
Все это необходимо, чтобы оценить реальное состояние турбонаддува и вовремя заняться его восстановлением.
Когда авто долго ходит на сломанном турбокомпрессоре. Съедается больше топлива. Разрушаются клапаны или сажевый фильтр а в конце и мотор.
Вовремя заказанные услуги добросовестных мастеров помогут отделаться минимальными затратами на ремонт турбин Ford.
Если нужно мы проведем ремонт турбины Ford
