| Двигатель | Годы выпуска двигателя | Модель авто | Годы выпуска авто | Модель турбины | Производитель | Проблемы | Характеристики турбины | Цена, грн / $ (средняя) | OEM-номер турбины | Взаимозаменяемость |
Аналоги / тюнинг-варианты
|
| 2.2 л N22A2 | 2005–2006 | CR-V 2.2 i-CTDi | 2005–2006 | GT1749V | Garrett | Износ подшипников | Давление до 1,5 бар | 21 000 грн / $770 | 18900-RBD-E01 | Совместима с N22A2 | Чип-тюнинг |
| 1.5 л L15B7 | 2016–н.в. | Civic 1.5 Turbo | 2016–н.в. | TD03 | Mitsubishi | Закоксовывание, износ крыльчатки | Давление до 1,2 бар | 22 000 грн / $810 | 18900-5AA-A01 | Совместима с L15B7 |
Турбина с увеличенным компрессором
|
| 2.0 л K20C1 | 2015–н.в. | Civic Type R | 2015–н.в. | TD04 | Mitsubishi | Протечки масла, износ подшипников | Давление до 1,8 бар | 30 000 грн / $1 100 | 18900-5BF-A01 | Только для K20C1 |
Чип-тюнинг, производительный интеркулер
|
| 1.0 л P10A2 | 2017–н.в. | Civic 1.0 VTEC | 2017–н.в. | 16319880008 | BorgWarner | Снижение эффективности, утечки | Давление до 1,4 бар | 20 000 грн / $740 | 18900-5AY-H01 | Совместима с P10A2 | Чип-тюнинг |
| 2.2 л N22A1 | 2002–2008 | Accord 2.2 i-CTDi | 2002–2008 | GT1749V | Garrett | Шум, износ ротора | Давление до 1,6 бар | 23 000 грн / $850 | 18900-RMA-E01 | Только для N22A1 |
Установка турбины большего размера
|
| 1.6 л N16A1 | 2013–н.в. | Civic 1.6 i-DTEC | 2013–н.в. | GTD1244VZ | Garrett | Закисание геометрии, износ вала | Давление до 1,5 бар | 24 000 грн / $880 | 18900-RZ0-G01 | Совместима с N16A1 |
Тюнинг, улучшенный интеркулер
|
| 1.5 л L15C | 2015–н.в. | Stepwgn | 2015–н.в. | TD025 | Mitsubishi | Протечки, слабое охлаждение | Давление до 1,3 бар | 22 500 грн / $830 | 18900-5R0-003 | Совместима с L15C |
Чип-тюнинг, доработка впуска
|
| 1.5 л VTEC Turbo | 2015–2022 | Jade RS | 2015–2022 | TD03 | Mitsubishi | Перегрев, чувствительность к маслу | Давление до 1,2 бар | 24 000 грн / $890 | — | Аналогична L15B7 |
Чип-тюнинг, повышенный наддув
|
| 1.5 л L15B7 | 2018–н.в. | Accord 1.5T | 2018–н.в. | TD03 | Mitsubishi | Утечки масла, шум | Давление до 1,5 бар | 22 000 грн / $810 | 18900-6A0-A01 | Совместима с L15B7 |
Установка более производительной турбины
|
| 2.0 л K20C4 | 2020–н.в. | Accord 2.0T | 2020–н.в. | TD04 | Mitsubishi | Свист, падение давления | Давление до 1,8 бар | 28 000 грн / $1 050 | — | Совместима с K20C |
Stage 1–2 тюнинг, усиленный интеркулер
|
Надежный ремонт турбины Honda
Турбокомпрессор, как и каждая автозапчасть, имеет свой эксплуатационный ресурс. Для бензиновых моторов он рассчитан на в среднем 150000 намотанного пути. У дизельных — 250000. К сожалению, иногда ремонт турбин Honda может потребоваться преждевременно. Частая причина досрочной поломки — ненадлежащие условия использования. Если безотлагательно приехать в наш автосервис, авто без долгого ожидания возвратиться в строй:
- Ставим опробованные запчасти. Каждый бренд внимательно проверяется нашими специалистами, прежде чем его продукция попадает на склад автосервиса. Сотрудничаем исключительно с добропорядочными поставщиками.
- Установили полнофункциональное оснащение автосервиса. Это диагностические и балансировочные аппараты, токарные станки для доработки составных частей турбокомпрессора. Для автомобиля Honda ремонт турбины выполняется с использованием рекомендованного производителем инструмента для снятия и установки агрегата.
- Трудоустроили опытных автомехаников. персонал компании — это сертифицированные специалисты, которые периодически обучаются по особым программам автопроизводителей.
- Подготовили алгоритм обслуживания, чтобы быстро и даже срочно предоставлять услуги. Если нужно, предоставим эвакуатор и иную сопутствующую помощь. Каждый заказ контролирует отдельный менеджер.
- Обеспечиваем официальную гарантию на проделанную работу.
Фундамент популярности среди клиентов услуг автомобильных сервисов — репутация добросовестного автосервиса. Потратив много энергии, чтобы завоевать доверие автовладельцев, мы стараемся еще больше, чтобы сохранить его.
Оптимальные цены — еще один одна причина заказать наши услуги.
Какой ремонт турбин Honda осуществляет наша фирма
У нас предоставляются все разновидности нужных услуг:
- Замена сломанного картриджа и очистка корпуса от накопившейся грязи и нагара.
- В рамках базового восстановления турбокомпрессора мы устанавливаем новые опорный подшипник очищаем масляную систему с горячей стороны, удаляем нагар с крыльчатки и корпуса, балансируем вал. После работ для каждого случая настраиваем рабочий режим на нормативные параметры.
- Снятие и замена модуля на новый в полном соответствии технологическим нормам автомобильной компании.
- Починка сервопривода с обязательной отладкой на стенде.
- Восстановление работоспособности актуатора и настройка турбокомпрессора.
- Капитальный ремонт с заменой холодной крыльчатки, который также включает все условия базового ТО.
Езда с поломанным турбонаддувом способна привести к существенным поломкам уже двигательного блока. Чем скорее вы передадите транспортное средство мастерам, тем дешевле будет поремонтировать авто.
Снятие турбины Honda — в ремонте важный момент
По описанию кажется, что это бесхитростное устройство с парой запчастей. Автовладельцы, рискнувшие хоть единожды провести демонтаж самостоятельно, персонально убедились в коварстве такого ощущения.
В актуальных автомобилях турбонаддув интегрирован в масляную и охладительную систему. Его работа контролируется особыми датчиками, которые рекомендуется оставить целыми. Компонование узла на шасси машины — максимально неудобно для демонтажа. Вам помешают бачок омывателя прочее. После трех-пяти лет постоянной езды закисают болты.
Для снятия турбины Honda на ремонт или проверку нужно применять специальный инструмент, который в домашнем гараже скорее всего не лежит. Поэтому оставьте заявку в наш профессиональный автосервис, чтобы механики проделали операцию:
- без задержки;
- правильно;
- не испортив сам агрегат и расположенные поблизости комплектующие.
Мы несем ответственность за свою работу.
Замена турбины Honda реальными мастерами — гарантия ее длительной работы
Если предыдущий агрегат уже не подлежит восстановлению, единственный выход — купить и установить другой. Не поддавайтесь соблазну сделать это самостоятельно:
- Даже подлинная запчасть нуждается в балансировке.
- Оплошности в монтаже могут стать источником серьезных поломок в взаимозависимых системах.
- Замена турбины Honda во время ремонта требует заливки нового моторного масла, масляного фильтра, проверки давления и так далее. Если что-то пойдет не так, вы будете вынуждены покупать расходные материалы снова.
Заказывая услуги у профессионалов, вы экономите время и деньги. Нервы, кстати, тоже.
Разборка турбины Honda требует бережного обращения, нуждается в бережном отношении
Когда корпус и другие основные детали сберегли свой ресурс, находятся в допустимом состоянии, турбокомпрессор можно восстановить. Для этого следует его перебрать и поставить новые подшипник, втулку, крыльчатки, очистить копоть.
- Разобрать что-то — не проблема. Проблемы обнаружатся, когда вы попытаетесь самостоятельно собрать агрегат назад. После всех мероприятий непременно рекомендуется провести балансировку ротора. Без этого на больших частотах сердце турбинки начинает вибрировать, подшипники интенсивно ломаются.
Сделать это можно только на особом дорогом оборудовании, которое присутствует в распоряжении хорошей мастерской. Регулярно после разборки требуется механическая доводка некоторых компонентов.
Диагностика турбины Honda на стенде — единственный способ проверить ее состояние
На то, что в нагнетании воздуха есть неисправность и она увеличивается, намекают следующие признаки:
- Прослушиваются нехарактерные для двигателя звуки — например свист и так далее.
- Авто не дает нужной мощности. Ему тяжело набирать скорость.
- Топливо и моторное масло уходят интенсивнее.
- В отработанных газах появился сизый или черный дым.
Даже если вы нашли только один пункт, обязательно требуется проверка турбины Honda. У нас диагностику проводят мастера, специализирующихся именно на этом узле. Под влиянием многолетней практики у них выработалась крутая профессиональная интуиция. Она усиливается точным оборудованием.
Диагностика состоит из трех шагов:
- Обычный осмотр и проверка на двигателе, без тотального демонтажа. Специалист ищет закисание подвижных элементов повреждения от инородных тел.
- Прецизионные замеры критически важных геометрических параметров. Они не должны сильно отличаться от таких же параметров новой турбины.
- Диагностика на стенде. Она проводится под давлением и на предельно больших оборотах. Проверка раскрывает актуаторе, и так далее.
Все это делается, чтобы оценить реальное положение дел турбонаддува и вовремя заняться его восстановлением.
Когда транспортное средство долго ходит на сломанном турбокомпрессоре. Съедается больше топлива. Выходят из строя форсунки, а в конце и мотор.
Вовремя заказанные услуги работающих на совесть мастеров помогут обойтись минимальными затратами на ремонт турбин Honda.
Если требуется мы проведем ремонт турбины Honda
