Турбіна «кидає» масло: як усунути протікання?
Моторне масло не повинно потрапляти в корпус турбокомпресора ні з «холодної», ні з «гарячої» сторони. У цьому вузлі воно потрібне виключно для нормальної роботи підшипника. Якщо спостерігається така проблема, вся система турбонаддуву потребує діагностики та ремонту.
Основні причини, через які утворюється протікання масла в турбіні автомобіля
Поява масляних потоків зовні агрегату або слідів згоряння мастильного матеріалу у вихлопних газах — ознака того, що порушено баланс тиску на якійсь ділянці системи турбонаддуву. Наприклад, дуже великий тиск на виході змушує турбінне колесо розкручуватися набагато сильніше і гнати олію у вихлопну систему. Або розгерметизація вхідного тракту через пробою інтеркулера, тріщин у патрубках призводить до різкого падіння тиску в цій зоні, що викликає продавлювання олії в холодний равлик.
До простих причин протікання масла в турбіні відносять несправності, які легко виявити та усунути:
- Засмічений повітряний фільтр або каталізатор вихлопних газів перешкоджає нормальному проходженню газів. Його необхідно міняти кожні 15-30 тисяч км пробігу.
- Забився патрубок для забору масла з картера. Також знадобиться його заміна.
- На повітряному фільтрі пошкодився корпус. Витратник підлягає заміні. Патрубки, колектор слід очистити від сміття.
- Олійний фільтр і сама олія вичерпали свій ресурс. Згодом мастило деградує, стає занадто густим і в'язким. Фільтруючий елемент перестає справлятися зі своїм завданням.
- Ущільнювальні компоненти низької якості або вже зносилися. Їх також потрібно буде замінити.
Регулярне ТО за допомогою якісних рекомендованих матеріалів та деталей ефективно запобігає проблемі. Якщо проблема вже виникла — найкраще рішення це ремонт турбіни Київ у перевіреному сервісі з досвідченими спеціалістами.
При обслуговуванні турбокомпресора та з'єднань використовуються спеціальні ущільнювачі та прокладки. Герметики будь-якого типу заборонені категорично! Вони неминуче потрапляють усередину каналів, зменшують просвіт і забивають трубки. Течія масла з турбіни повернеться, і вам знову доведеться все змінювати разом з маслом і фільтрами.
Складніші в діагностиці та усуненні причини, з яких турбіна жене масло
Протікання моторного масла через турбокомпресор може свідчити про серйозні неполадки:
- Маслонасос занадто зношений і потребує заміни.
- Підшипник вичерпав свій ресурс.
- Неправильне встановлення турбіни призводить до «сухого» старту.
- Підвищився масляний тиск у картері.
- Рівень масла в моторі став надто високим.
- Силовому агрегату доводиться довго працювати на неодружених або низьких оборотах.
Пошук подібних причин витоку масла з турбіни вимагає досвіду та хорошого розуміння роботи всього автомобіля. Зв'язки не завжди очевидні. Якщо просто провести ТО чи навіть поставити новий агрегат, проблема нікуди не подінеться. І знову доведеться витрачати гроші на недешевий ремонт. Тому краще відразу звернутися до професійного автосервісу.